伴随着11月8日比速汽车品牌发布,人们不禁要问:全新的汽车品牌比速，未来在国内市场打算扮演什么样角色,实现怎样的目标？

对此，比速汽车的回答：就是精工造好车。

比速汽车开启精工时代

正如比速汽车有限公司总经理白天明所言：“精工”一词并不是舶来品，最早出于《后汉书•蔡伦》，是中国独有的“匠人精神”的诠释。

诚如“德国制造”用了上百年的时间成为世界“精工”之代表，当比速汽车喊着“精工造好车”的口号，这其中至少透露了两个信息：

第一个信息，中国汽车人几经长期努力，在很多汽车技术领域与合资品牌差距在快速拉近。可以说，中国汽车现已进入了“精工时代”。“精工时代”是中国汽车品牌实现从量变到质变，是中国品牌实现大提升、大跨越的契机，而现在也许正是最后的机会。

第二个信息， “面向未来”的中国式精工制造需要深厚的沉淀，经历从中国制造到中国质造，再到中国“精造”的涅槃重生。

11月8日，比速汽车旗下首款SUV比速T3与首款MPV比速M3的正式发布，意味着比速汽车精工时代的启程。

精工制造的底气——焊装自动化率高达95%

虽然科技狂人马斯克投入了几十亿美金为特斯拉打造了一个令人咋舌的全自动化工厂，但不可否认的是，在世界范围内，中国的新建汽车工厂却已经拥有了全球最高的机器人渗透率。这是印证中国制造向中国精造转型的另一个证据。

比速汽车投入了50亿元人民币，建设自动化智能工厂。全方面引进了国际生产设备，包含冲压、焊装、涂装、总装、发动机等现代化整车生产线工艺装备。

在焊装车间内，比速全线投入了瑞典ABB、德国KUKA、安川机器人共计335台，可柔性生产6种车型，焊装自动化率达到95%。

比速汽车如何实现精工制造

从研发到制造，从产品到服务供给的各个流程、各个细节，充分考虑和尊重用户感受与体验，用心做好产品每一个细节，同时用超前的工艺、工装、实验保证能力来支撑，并倚靠一支认可匠心文化的团队来实施——这是比速实现精工的方式。

面对工业4.0，自主品牌想要在国内汽车消费市场占据主动，可以说是机遇与挑战并存。年轻的比速汽车内修外练，引领中国品牌新势力。通过引入国际先进的生产设备，组建来自国内外优秀的人才团队，集全球的智慧，来致力于对产品的研发和其品质的提升。

让技术创新有一个着落点，坚持对汽车品质的投入，忠于对卓越品质的不断追求，相信比速汽车将会以出色的表现诠释精工时代的美好蓝图。