15日，江苏敏安摘得第五张新能源汽车生产牌照的消息引得车圈一片哗然，江苏敏安也因此被冠以业内“黑马”之称。同一天，河南力帆新能源年产五万辆纯电动乘用车项目也获得省环保局环评通过批复，力帆股份发布公告称拟1.7亿元转让其所持的安诚保险股权，所募资金用于拓展新能源汽车业务。 

有业内人士表示，仅有省里的环评批复，还说明不了问题，只有发改委下了相关公示后，才能确定第六张新能源牌照究竟将花落谁家。

他还表示，车企造车先是发改委核准立项，然后是工信部对企业及产品的准入审查，通过后才有资质进行相关车型的生产经营。

据11月15日河南省环保厅发布的《关于河南力帆新能源电动车有限公司年产五万辆纯电动乘用车项目环境影响报告书的批复》的公告显示：河南省环保厅批准力帆新能源电动车有限公司五万辆纯电动乘用车项目《环境评价报告书》，原则同意力帆按照《报告书》所列项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺和环境保护对策措施进行项目建设。

这就表示，河南力帆新能源电动乘用车项目得到批准，可投入生产经营。

河南力帆新能源电动车有限公司的环评报告显示，该项目总投资9.383467亿元人民币，计划建设年产能5万台的纯电动乘用车，包括1.25万辆力帆330EV电动车，1.25万辆力帆630EV电动车和2.5万辆力帆820EV电动车。

虽然还要等待发改委最后的审批，但继新能源骗补事件后，力帆在新能源汽车的动作频频，其力争第六张新能源汽车“准生证“的决心可见一斑。

力帆股份昨日公告称，通过转让股份募资1.7亿元用于拓展新能源汽车业务。

力帆股份新开发的新能源汽车出行平台—“盼达用车”在近期也颇引人注目。近期，盼达用车总经理高钰向蓝鲸汽车透露平台将以19元/小时的价格抢滩上海。力帆方面称，到2020年将推出21款新能源汽车(纯电、混动)，销量达到50万辆，其中投放盼达用车30万辆。

重庆力帆乘用车有限公司首座能源站也于日前启用。据了解，能源站总面积达5亩，将实现4000组电池的充电储备量，可同时为2000辆新能源汽车进行换电。

诸多利好也让力帆股份因骗补而低迷的股价在近期有所回升。　　

实际上，除了力帆，多家新能源车企如万向Karma、比克电动汽车、NEVS等，也都在力争早日获得新能源汽车生产资质，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称：小康股份）也不例外。

此前，曾报道在小康股份投资电动乘用车—东康新能源纯电动乘用车建设项目后，公司先后用为新建纯电动乘用车项目提供担保、人才引进（9月聘请特斯拉创始人马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问）、收购技术公司（包括美国ACPropulsion Inc100%股权、香港e.motor Coporation Limited100%股权及北京亿马先锋汽车科技有限公司）等方式，助力公司早日取得电动车“准生证”。

今天，小康股份相关人士向蓝鲸汽车表示，小康也在尽力做自己的新能源汽车，也希望能够早日获取生产牌照，“小康目前生产的新能源汽车只能冠以”东风小康“的名义，但是东风小康也做燃油车。获得了生产资质，公司也能够更为专注和专业地生产新能源汽车”。

面对业内诸多车企对新能源汽车“准生证”的竞争，“蛋糕”就这么大，究竟谁将取得，是“黑马”还是已被诸多关注的车企，还是要经过时间的检验。