7月19日，欧盟对戴姆勒、沃尔沃、达夫等5家卡车制造商开出总计29.3亿欧元（约217亿元人民币）的反垄断罚单，刷新历史纪录，震惊全球卡车界。最近，半路又杀出个“程咬金”。一家名为 Bentham Europe 的诉讼金融公司表示，将支持卡车车主向这5家卡车制造商发起集体诉讼，提出1000亿欧元的索赔要求。

1997年至2011年，包括沃尔沃、戴姆勒、佩卡下属子公司达夫、依维柯、德国曼在内的5家欧洲卡车巨头，因操纵定价，在“引入新的排放技术的时间表和由此带来的价格涨幅”问题上串通，遭到欧盟最严厉制裁。其中，德国曼告发了此事，免于受罚。

据 Bentham Europe 方面测算，14年间以上5家生产商在欧销售卡车约1000万辆，每辆车价格高出合理定价约1.05万欧元，给消费者造成巨大的经济损失。因此，Bentham Europe决定支持车主向其发起集体诉讼，若最终胜诉，车企或再次面临1000亿欧元的天价赔款。

Bentham Europe 系一家诉讼融资公司，属于专门向参与诉讼的当事人和律师事务所提供融资的第三方，待案件胜诉后，从中收回一部分比例的赔偿作为收益。换句话说，如果没钱却想打官司，有地方借钱了。因此，Bentham Europe 做的不是赔本儿的买卖，如果这次起诉成功，1000亿欧元的赔款，他们将从中获得大笔分成。不过，最终结果如何，能否获得如此高昂的赔偿还是未知数。

这种诉讼融资最先在英美国家兴起，顾名思义就是把律师参与的诉讼业务和金融经济家们的融资业务结合在了一起。诉讼融资公司一般都是有法律和金融背景的专业人士组成，并且有一定资金的资本公司或贷款公司。目前，我国这方面业务发展还不成熟，但市场和发展潜力巨大。