昨日，北京奔驰第一百万辆整车正式下线。北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊表示：“面向‘十三五’，北京奔驰将抓住中国汽车市场消费升级的历史机遇，为广大消费者奉献更多优质产品，为首都经济发展做出新的贡献，引领中国汽车工业实现由‘制造’向‘创造’的转变。”

北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊先生致辞

下线仪式上,北京奔驰正式宣布荣获 “2016年度全球卓越运营最佳工厂——最佳大规模制造厂商”。本次评选,北京奔驰从来自全球13个国家的优秀参评企业中脱颖而出,成为中国首家荣获这一奖项的整车制造企业。

北京市经济和信息化委员会党组书记、主任张伯旭对此表示:“作为北京高端制造业的代表,北京奔驰近年来发展迅速,产能不断扩大,品质不断提升,竞争力不断增强,成为北京汽车产业的龙头、智能制造的代表和国内豪华车市场的标杆。”

各界嘉宾共同见证北京奔驰第一百万辆整车下线的历史时刻

第一百万辆国产奔驰的下线体现了北京奔驰对于平台化与序列化发展的缜密布局。从戴姆勒目前除德国本土以外产能最大的总装工厂,到戴姆勒首个德国本土以外的汽车发动机制造工厂,再到戴姆勒全球最领先的前驱车工厂和戴姆勒合资公司里最大的研发中心,北京奔驰仅用十年便成为戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车、后驱车和动力系统三大平台的合资企业。

而这一切的背后是北京奔驰对中国本土化的精耕细作。从2014年开始,北京奔驰实现了与戴姆勒全球工厂新车型的同步投产,并且在C级车与E级车基础上开创了在戴姆勒体系内同时投产两款不同轴距车型的先河。如今,北京奔驰已构成由两种轴距的E级车、C级车以及GLC 、GLA SUV共同构成的产品矩阵,全面覆盖中高级轿车、中型SUV和紧凑型SUV等主流细分市场。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生致辞

以完善的产品线为依托,北京奔驰的市场表现一路高歌猛进。仅2016上半年,北京奔驰累计销量(批发量)便已达到143398辆,十年来首次跃居国内高档车合资品牌次席。谈到中国市场,唐仕凯表示,“中国已经成为梅赛德斯-奔驰全球最大的市场,今年 1 至 10 月,梅赛德斯-奔驰在华销量增长了近 30%。北京奔驰生产的车型是其中最强劲的增长驱动力。未来,我们将与北汽集团一道,继续加大对中国业务的投资。”

此外,“北戴合”拥有比大多数合资企业更好的“家庭背景”。自北京奔驰成立起,“北戴合”便寄寓成为中国豪华车市场的领导者。今年6月,北汽集团与戴姆勒公司又在中德两国总理的见证下,签署了扩建北京奔驰发动机工厂的协议,为北京奔驰在未来全速冲击中国豪华汽车市场打好基础。