两款危化品运输车型在擂台上使出浑身解数进行PK，危化品运输因其所运物品的高危险性，对车辆也有其特殊的要求，各大车企也都在这一细分领域推出了自己的产品。展现在眼前的一款是陕汽德龙X3000黄金版，配置丰富动力不俗；另一款是四川现代推出的创虎产品，外观大气安全性也不赖。比赛的钟声敲响，究竟这场战斗的胜者会花落谁家？

虽然车顶部的危险警示灯相对于同系列普通牵引车都没有太大改变，只不过创虎提高了前杠，便于前置排气管的安装。由此可见外观大气 人性化方面创虎更胜一筹。向较之下两款车都采用一体式后视镜，可是陕汽德龙X3000在保险杠下方装有防滑条，不过对不是很有优势的驾驶员进行车辆清洁时就不是很方便；而四川现代创虎却设有两级踏板，并且也做了防滑处理，驾驶员在做车辆清洗时更便捷。

比拼难解难分，大灯、室内方面的做工、车门板线条设计、四幅多功能方向盘、仪表盘的设计以及驾驶室均不分上下的各自优势，但是两款车的中控台都偏向驾驶员一侧，德龙X3000带有一块多媒体显示屏和全自动的空调控制；而这辆创虎上采用手动空调，这方面有点差强人意。差距渐渐的显现，可以及决雌雄的结局遥不可及。

这款陕汽德龙X3000设计有EBP节油开关，可根据不同的载重情况选择不同的动力模式。创虎的危化品车与普通创虎一样，带有PWR开关和E-ROLL开关，从而减少燃油消耗。

德龙X3000的气囊减震座椅，非常舒服，提供座椅的多角度调节，背部还增加了腰部支撑调节和背部支撑调节功能；创虎的主驾采用空气悬挂座椅，只带有座椅前后手动调节。

这两辆车都定位于危化品运输，德龙X3000装配了西安康明斯ISM11E4 420发动机；现代创虎装配现代自产12.7升泵喷嘴发动机；这两款车型也都采用轻量化设计，不过在油箱容量上德龙X3000要更胜一筹，德龙X3000采用700升的大油箱，而现代创虎的油箱容量只有500升。

这款德龙X3000使用玲珑12R22.5轮胎，现代创虎所用的是银轮牌295/80R22.5轮胎，两者都不约而同的选择了子午线胎、铝合金的轮辋，使得散热性能好，重量轻，也可以防止刹车过热的情况产生。

陕汽德龙X3000的价格相对现代创虎要低一些，但是这两款车无论在内饰上，还是动力匹配以及安全性上的表现都是不错的。PK的钟声再次响起时，输赢本身的意义已不重要，在观众的呼喊中，都有着不同的支持者，在货比三家的情况下，所做的决定便不会犹豫不定，你心里的那个他，究竟是强壮彪悍的西北汉子还是颜值高有内涵的韩国欧巴呢？