10月，北美、日美以及欧洲部分国家的新车销量都出现不同程度下滑，但是中国乘用车市场产销同比增幅突破20%，汽车市场的“金九银十”在今年被改写成了“银九金十”，部分热销车型售价环比上升。

整体市场：加权成交价环比上升

根据汽车行业咨询公司威尔森的最新车市价格分析报告显示，10月终端市场需求旺盛，多款热销车型车源紧缺，经销商库存压力减缓，终端市场价格表现坚挺，SUV市场表现亮眼，10月整体价格环比上升。

10月乘用车市场整体加权成交价格为148，934元，环比上升1，831元，与2015年同期成交价相比，同比上升2.9%，折扣率为11.9%，折扣金额为20，000元。2016年10月整体市场加权价格相比2015年同期走高。

A级市场：部分车型价格回收

A级细分市场受购置税优惠政策刺激，市场需求旺盛，多款热销车型车源紧缺，降价压力减少，10月份部分车型价格回收。

一汽丰田卡罗拉改款新车已于9月底上市，经销商反馈目前新车的车源较少，新车优惠幅度不及旧款，旧款基本清库完成；卡罗拉10月平均成交价为122，487元，折扣率环比上升1.86%，平均折扣为9，134元。

上汽通用凯越三厢已停产，10月底车型停销，经销商清理库存，车型优惠幅度加大；凯越三厢10月平均成交价为72，370元，折扣率环比上升1.19%，平均折扣为22，780元。

一汽-大众速腾10月新款平均优惠15，000元，新款优惠不及旧款；速腾10月平均成交价为141，561元，折扣率环比上升0.44%，平均折扣为17，370元。

吉利汽车新帝豪改款新车10月底上市，新车平均折扣为4000元；10月新帝豪三厢平均成交价为79，428元，折扣率环比下降2.48%，平均折扣为6，314元。

10月广汽丰田雷凌部分经销店库存车偏少，终端优惠收窄，折扣率较9月有所下降；10月雷凌平均成交价为108，261元，折扣率环比下降1.19%，平均折扣为18，914元。

A级细分市场，10月的终端市场车源较为紧缺，加上购置税年底结束刺激了需求提前，供不应求的情况将延续到11月；而部分提前完成目标的车型价格小幅回收，但仍有个别车企未能完成目标，继续抓紧最后阶段降价冲量，预计11月，A级车市场将小幅回收。

B级市场：优惠力度持续增加

10月份B级市场竞争激烈，优惠力度持续增加。

上汽大众帕萨特10月优惠幅度加大，10月平均成交价为225，241元，折扣率环比上升0.79%，平均折扣为24，374元。

据部分经销商反馈，一汽-大众迈腾关注度较高，10月厂商增加促销额度，迈腾平均成交价为223，813元，折扣率环比上升0.57%，平均折扣为18，293元。

从部分经销商处获悉，上汽通用迈锐宝旧款正在清库，优惠加大，新款优惠也比较多；迈锐宝10月平均成交价为148，249元，折扣率环比上升0.55%，平均折扣为33，318元。

东风悦达起亚K4折扣率相比9月都有所上升；10月K4平均成交价分别为139，349元，折扣率环比上升0.46%，平均折扣为18，901元。

北京现代索纳塔由于新车上市，带动车型价格回收；10月索纳塔平均成交价为180，475元，折扣率环比下降0.76%，平均折扣为25，881元。

展望11月，B级细分市场继续受到来及豪华车市场价格下压的压力，细分市场内价格下降趋势依旧；其中，迈腾新车效应开始减弱，预计价格月底会有大幅度下滑，综合来说，11月价格继续下探。

SUV市场：价量同升

10月份SUV细分市场价格坚挺，需求旺盛，继续维持较好表现，热销车型哈弗H6和GS4都有新款上市，部分旧款终端优惠有所回收。

10月，长城汽车哈弗H6新款上市，新车优惠额度不大，平均成交价为121，041元，折扣率环比下降0.75%，平均折扣为5，944元。

10月广汽乘用车GS4优惠额度进一步收窄，平均成交价为118，494元，折扣率环比下降0.73%，平均折扣为7，640元。

10月长安汽车CS75新款上市，旧款优惠幅度减少，10月平均成交价为115，880元，折扣率环比下降0.69%，平均折扣为9，349元。

广汽丰田汉兰达价格依旧坚挺，经销商反馈配车较少。10月汉兰达平均成交价为322，586元，折扣率环比下降0.20%。

东风本田的热销车型CR-V、XR-V部分经销店反馈无现车；10月CR-V、XR-V折扣率相较9月份有所下降。

展望SUV细分市场，终端市场需求仍在，价格大降压力不大。其中翼虎和换代标致3008新车效应开始减弱，预计会降价走量，而自主品牌销量保持稳定，价格相对稳定。综合来讲，预计SUV细分市场11月价格保持稳定，月底会有小幅度的下滑。