说到模仿和山寨车，“知名度”颇高的要数陆风X7和众泰SR8了，前者因抄袭的太过了而被路虎告上法庭，后者也因无底限的模仿而广被吐槽。然而，尽管山寨车一直被嘲讽，一众车企依然乐此不疲，因为在山寨之路上不乏成功的例子，同时还能节省研发成本，车企焉有不为之之理。

今天我们就来看一看那些车企眼中最成功的4款山寨车：

比亚迪F3

比亚迪F3在中国的汽车山寨史上可算是里程碑式的一个车型，开启了自主品牌模仿外国成熟车型获得成功的先例。熟悉比亚迪的人都知道这款车和丰田花冠的关系，遥想当年，比亚迪用低价战略，凭借一款F3在国内车市打下一片市场，让许多国人圆了轿车梦，比亚迪也犹如一匹黑马迅速蹿红，成为自主品牌的一个重要力量。

比亚迪S6

2011年，比亚迪又一次重拳出击，推出了尺寸相当可观，售价却十分亲民的SUV——比亚迪S6。这辆车模仿的是雷克萨斯RX，不过品质量上确实不错，比比亚迪之前的车型质量要好很多，配置也很高，并且特别耐撞，有着“公路坦克”的美名，销量也非常不错。

长安CS75

虽然不像陆风X7那样无底线，但是一眼看来，长安CS75确实与极光有着几分神似，特别是车头的英文“CHANGAN”充满着山寨气息。2015年全年长安CS75销量达186623辆，占据SUV销量排行榜第4名，可以说是上市后其销量大大超出了长安汽车管理团队的预期，这一辆车就让长安在火热的SUV市场上站稳了脚跟。

众泰T600

众泰在最近可以说是最具话题性的一个车企，现在比亚迪已经摆脱了山寨，凭借新能源技术赢得了尊敬，而众泰成功接下了“山寨之王”的称号。这一切都源于T600，据说T600这款车型成功拯救了濒临破产的众泰，这款模仿途锐的车在2015年全年销量达126121辆，排在全年度第15位。自从T600火了之后，众泰便一发不可收拾，接连推出SR7、Z700等山寨车型。

编后语：小编想说，山寨不可耻，可耻的是在模仿的道路上不思进取。抄袭归抄袭，但抄袭的同时要看到别人的优点，学习别人的技术，形成自己的风格，把品质做好，而不是在山寨的路上一条道走到黑。