众所周知，交叉路口一直以来都是事故多发地带。那么到底有没有可能通过技术手段来避免悲剧的发生呢？美国在本周二发布了一项草案，通过在轻型车辆上部署V2V（vehicle to vehicle）技术来减少交通事故的发生。

V2V技术 全面提高行车安全

在事故多发的交叉路口，如果车主能够提前获知其他车辆的状态信息，那么就可以及时作出应对措施，避免发生意外。要实现这一目标，就要用到 V2V（vehicle to vehicle）技术，也就是让汽车之间建立联系。在这项建议中指出，未来的车辆需通过安装最新的防碰撞程序来使车辆提前“通信”以减少安全事故的发生。

V2V设备将使用专用短程通信DSRC（Dedicated Short Range Communications）来向附近车辆传送数据，例如位置、方向和速度。该数据将被以每秒10次的频率广播至到附近的车辆。

并且使用该信息，装备V2V的车辆可以识别风险并且向驾驶员提供警告以避免即将发生的碰撞。同时，含自动驾驶功能（例如自动紧急制动和自适应巡航控制）的车辆也可以受益于使用V2V数据以避免交通事故或是减轻交通事故的损害。

V2V+V2I技术 全面联动降低风险

交通部长安东尼·福克斯表示：“一旦部署，车对车通信将提供360度的道路状况感知，并帮助我们增强车辆安全。”美国国家公路交通安全管理局则估计，车对车和车对基础设施通信技术（V2I）将能减少最多80%的非损害碰撞。

近两年前，Foxx宣布交通部将引入V2V技术这一理念。2014年8月，美国国家公路交通安全管理局在一份法规制定提案预告中对此进行了详细阐述，包括应用 V2V 技术所需要的硬件种类、硬件成本、汽车之间允许传递的数据种类、驾驶员如何被警示等。

另外，在周二发布的这项提案中要求所有车辆应用的V2V技术必须采用“相同的通行语言”，这样有利于车辆之间能够准确无误的通信。并且，这项V2V技术还将与道路基础设施互联，也就是Vehicle-to-Infrastructure (V2I) 技术的应用，简单说，就是车辆可以与交通信号灯、停车区的实时信息互通，以增强通行能力，降低事故发生的概率。

据NHTSA（美国高速公路安全管理局）估计，车辆通过交叉路口或者变道时，通过V2V和V2I技术的实践应用消除或降低高达80％碰撞的概率。新规定目前处在实施准备阶段，已进入为期90天的讨论期。期满后NHTSA将对各方意见进行汇总并对新规讨论稿进行修正，并发布最终版本。