在国内的进口专用车市场，MAN多样化的底盘产品可以说占据了半壁江山，无论是电视转播、消防底盘还是油田用车，醒目的MAN字母与雄狮标总能带给人十足的信心。而对于众多的上装厂来说，MAN的卡车底盘也是他们非常乐意改装的品牌，从8吨至44吨极其丰富的产品线让人很容易找到需要的型号。那么MAN在国内到底能提供哪些专用车底盘？MAN的专用底盘又有哪些优势呢？

MAN进口到国内的专用车底盘系列大多是TGM与TGS系列，这两个系列分属中卡与重卡系列，而TGL是MAN在中国市场上能够提供的最小吨位的中卡产品底盘，主要针对消防市场。供应国内市场的TGL中卡产品大多采用D0834及D0836系列发动机，悬挂方式可根据客户要求采用抛物线钢板或空气悬挂。

这是MAN在国内市场销量最大的专用车底盘，尤其是在消防车进口底盘市场，MAN TGM绝对是进口量最大的专用车底盘之一。得益于原厂单/双排可供选择，TGM极强的适应性使得它成为不少城市主战消防车的首选。而在驱动形式方面，4x2与4x4均可提供，使用范围更广。除了消防车底盘之外，中型越野房车底盘也是TGM颇受玩家追捧的车型。另外在移动通讯、电视转播等方面，TGM底盘也占有一定份额。

作为重型车的TGS系列在国内应用范围非常广泛，从道路救援到消防设备再到石油开采以及电视转播、大件运输等等领域，TGS可以说是一名全能选手。目前TGS在国内可以提供18吨到41吨不同吨位及驱动型式底盘，发动机最高可达540马力，并且满足国5排放要求，强劲动力兼顾节能，可以说是重型改装底盘的最佳选择。

TGX是MAN卡车的顶级产品，其定位的也针对高端市场。在国内采用TGX专用底盘主要是电视电台转播与大件运输两个领域，最高输出功率高达680马力，这也是目前国内市售卡车中最大马力的重型车辆。

上面大致介绍了MAN在国内市场提供的专用车底盘及应用领域，那么是什么原因使MAN成为不少用户及上装厂家的首选品牌。这就要说到MAN的驾驶室、底盘与发动机了。首先来说驾驶室，对于专用车来说，驾驶室是改装的重要一环，客户车辆用途不同，驾驶室高度也有所区别，而MAN从超低平顶到高顶驾驶室均有提供，如果原厂满足不了，还有MAN专门认证的驾驶室改装厂专门针对客户特殊要求进行改装。

而底盘则是专用车改装的灵魂所在，底盘给力与否直接关系到专用车的使用情况。MAN的专用车底盘可根据用户需求提供4x2至8x8不同的驱动形式，遍及大梁侧面的改装预留孔极大程度的方便了上装厂改装的便捷性，大梁表明无任何凸起，加装设备更加方便。

对于不少专用车来说，取力器都是必不可少的一个配置。而现在很多专用车例如消防车对取力器的输出位置、功率以及持续工作的能力要求非常高，连续使用几十小时不熄火持续运转的情况时常会出现，这也就要求发动机的可靠性要达到非常高的水平。对于处于寒区的用户，MAN还提供火焰预热冷启动，可以实现低温状态下快速启动车辆。

在十余年前，MAN在专用车市场的份额并不高，但后来因为产品品质、售后方面的实力不断增强，MAN的口碑打出来了，使用MAN的人自然变多了。放眼市场，进口车竞争非常激烈，各个厂家都想在专用车底盘市场分得一杯羹。MAN能杀出重围，占得细分市场的一席之地，与车辆的易于改装性与适应性是分不开的。另外，MAN较快的交车速度也是缩短交付周期的，增加客户好感的重要原因。除此之外，MAN专用车底盘售后维护上也值得称道。MAN在针对专用车的全国售后服务点比较多，在每个地方都能得到相应的服务。在备件方面，位于上海的中心库能够及时响应客户需求，授权维修服务站24小时待命，以最快速度解决用户所遇到的问题。

看到这里是不是对MAN的专用车系列有了个大致的认识？接下来的文章里我们将会对MAN在专用车市场占比较大的车型做较为详细的产品介绍，敬请关注。

总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，如今，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。