随着环境污染的日益加剧，以至于环保成为了目前的重中之重。而在2016年12月23日，中国环保部正式发布了最新的污染物排放标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(第六阶段)》，简单来说就是汽车排放的“国六”标准，该政策将于2020年7月1日开始实施。

雾霾成为“国六”的推手

一直以来，中国对汽车排放的要求都普遍要低于其它发达国家。以欧洲为例，其早在2008年就已经实施了“欧五”标准(注：国五与欧五的排放标准基本一致)，而中国则到了2013年才开始正式执行。但令人意外的是，此次国内发布的“国六”标准所要求的难度极其之大，也让其成为了全球最严的排放标准之一。

从“落后”到“领先”，为何国内能在如此短的时间内完成，这不得不让人联想到“雾霾”。曾被某些所谓的专家抨击，其一致认为汽车尾气是雾霾的元凶。可是针对雾霾所推出的“国五”标准已基本普及，而雾霾的现象却并未因此消退，反而还欲有恶化之势。汽车尾气真的是雾霾的元凶吗，作为平民百姓的我们不得而知。

车企受压 车价上涨

现如今，距离“国六”正式实施仅仅只有4年不到的时间。这样一来，导致众多车企为了满足最新的排放要求，不得不加大投入研发的费用。而车企们的这笔研发费用，相信也会在车辆的售价中得以体现，消费者将又会为社会的进步与发展再一次买单。

二手车动荡持续不减

近几年，由于国五排放的实施，再加上国内各地的限迁政策，导致大部分二手车陷入了无路可去的局面，从而直接影响了二手车商的经济收入。

随着时间的推移，二手车市场也逐渐归于平稳，而就在这时，国家又一次更新了排放的标准，再次打破了二手市场短暂的宁静。据二手车商所述，之前被国五政策所影响的车辆才刚刚卖完，如今又出台了国六的排放标准，导致市场的二手车价一直往下降，而手头上却又库存了一大批国四的车，简直苦不堪言。