在东风本田的产品体系中，紧凑型SUV车型CR-V和小型SUV车型XR-V的持续热销，足见当下国内消费者对家用SUV车型的青睐。然而，一向以“科技感”和“年轻化”著称的东风本田，并没有满足于在SUV领域取得的成就。2013年，杰德以“新概念轿车”的定位正式入市。

上市之初，杰德凭借时尚动感的造型和靓丽的车身颜色，成为年轻消费者“心仪”的对象。然而，由于其在动力上仅配备1.8L自然吸气发动机，不能享受购置税减半的优惠政策，所以杰德的市场表现始终不温不火。

2017年伊始，中期改款车型东风本田新杰德正式上市。此次，新杰德能否从家用SUV市场中拉回一部分消费群体呢？与老款车型相比，新杰德的改进之处又在哪儿呢？

新增两款主打色，外观更时尚

此次，新杰德新增两款极具个性的主打色系，新翠绿和波尔多红，两款颜色的车型均时尚靓丽，颇具日系车的清新与雅致。

在外观设计上，新杰德相对于老款车型进行了细节处理。具体来说，前脸黑色中网格栅加镀铬材质装饰，线条清晰明朗，LED大灯灯组甚为抢眼。

从侧面看，新车采用了更为饱满的线条设计，显得动感十足，而18寸铝合金双色轮毂，时尚又不乏力量感。

车身尾部，鲨鱼鳍天线更符合喜爱性能车的年轻人品味，尾灯的变化则使整个车尾更显精致，同时后保险杠也采用了蜂窝状设计,并加入双出排气管，新杰德尾部造型立体感更强，与车头变化相呼应。

内饰变化不大，空间和配置均提升明显

新杰德内饰上延续了老款的风格，中控台造型和车内用料均无明显变化，但新增的棕色皮质座椅提升了内饰的档次感。

值得肯定的是，新杰德在配置上提升明显，全景天窗的加入使得其在格调和整车品质感上跃升一个级别。

此外，在主动安全和智能科技配置上，新杰德也列出了令人满意的清单。如，新杰德搭载了本田最新的Honda SENSING（安全超感系统），包括盲点显示系统（LWC）、主动巡航控制系统（ACC）、碰撞缓解制动系统(CMBS™)、车道偏移抑制系统(RDM)、车道保持辅助系统(LKAS)在内的诸多高端技术一应俱全。而 Honda CONNECT（智导互联系统）拥有的导航、新闻即时信息、紧急救援等多项服务。

在座椅布局上，新杰德依旧提供五座版和六座版供消费者选择。

新杰德4+α版本，也就是六座版本车型在保留其独创的V型滑轨的基础上，还改善了第三排腿部空间。实际体验发现，第三排座椅的乘坐舒适性得以提升。

除了车内丰富的储物空间外，新杰德的后备箱空间也相当阔绰，能够容纳全家人长途旅行所需的所有行李物品。

新增1.5T车型，油耗更低

此次改款上市的新杰德最大的亮点莫过于其新增了1.5T动力车型。资料显示，新杰德搭载的1.5L涡轮增压发动机与第十代思域上搭载的220 Tubro发动机属于同一系列，只是调校上思域更加偏向于运动性，而新杰德更加偏向舒适性。这款发动机兼具“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术，最大功率达到115kW，最大扭矩达203N•m，同时配合CVT无级变速箱，极大地提高了燃油经济性。

在实际驾驶体验中发现，这款发动机饱满的低转速扭矩让驾驶变得异常轻松，并且持续连贯的动力输出甚至可以覆盖整个加速阶段。在城区驶向高速路段的试驾过程中，车速由50km/h提至120km/h，由于采用了小排量涡轮增压设计，加速过程既平顺又迅猛，动力也是源源不断的涌现出来。

总结：作为中期改款车型，新杰德在外观上依旧延续现款时尚靓丽的风格调性，此外，还针对消费者较为关注的配置、动力问题，进行了全面升级。在家用SUV大行其道的今天，时尚而实用的跨界车或为年轻家庭提供又一个选择。而12.99万元的起售价，也使得兼具空间和舒适性的新杰德在10万级家用车中颇具性价比优势。

就销量而言，2016年，东风本田曾两度上调年度销量目标，最终，全年终端销量突破59万辆，同比增长高达47.4%。如此迅猛的发展速度在业内并不多见。2017年，东风本田将挑战65万辆的年度销量目标。而新年伊始就入市的新杰德，或能够凭借升级后的优秀产品力，赢得消费者和市场的青睐。