中国自主品牌哪家最强?估计怎么轮都轮不到一汽吧。虽说在20世纪一汽有着辉煌，但也许是位置被摆得过高，导致如今管理散乱，没有一个像样的自主品牌。那么，被一汽“照顾”多年的那些自主品牌们，在2016年都混得如何呢?

　　▲ 一汽夏利

　　车子早年卖得还可以，如今却越卖越差的一汽夏利，在2016年还是有着不少的新闻。由于销量不济，一汽夏利曾被传言将要消亡，而相关人员表示夏利平台生产线关闭一说不存在，天津一汽只是关闭了夏利N3三厢车型的生产线。

　　然而，无论消亡与否，夏利这个品牌现在已是名存实亡了。在2016年最后一个月，一汽夏利公布12月份产销数据，在这个月，公司生产汽车的数据居然为0辆，值得注意的是，2015年12月生产了4524辆车，下跌幅度真是惨不忍睹。而在2016年全年，一汽夏利共计生产汽车36368辆，同比下降41.6%;销售汽车总结36783辆，同比下降43.3%。

　　▲ 红旗

　　与夏利一起“活跃”在2016年的，还有我们耳熟能详的红旗汽车了。红旗汽车一度被公认为国车，然而在一汽的经营之下，再好的品牌都被毁了。

　　在我们的印象中，红旗汽车总是高高在上，尚且不说那些价值几百万的车子，卖得最便宜的红旗H7也几乎无人问津。当然了，有意思的是，在2016年最后一个月，红旗H7实现了1001辆的单月最高销量记录，这对于红旗汽车而言是不是一个天大的好消息呢?这是否意味着以4亿多元卖掉而独立的红旗，将要重振旗鼓?

　　▲ 一汽欧朗

　　多生孩子好打架，2012年，一汽推出了第一个全新子品牌，即欧朗。欧朗这款车的亮点就是基于大众捷达PQ32平台打造，然而，这么一台小型车的售价偏偏要定在6万元以上，不用说，一汽那次的几亿元研发资金又打水漂了。

　　数据显示，欧朗一经上市，从来都没火过，卖得最好的时候也是一个月2000来辆，到了2015年和2016年就更不用说了，在2016年下半年，欧朗品牌多个月份没有销量数据，全年销量细数一下也仅有百来辆，不得不佩服，一汽再次创造了超低的销量“佳绩”。

　　▲ 一汽奔腾

　　作为一汽旗下与红旗并列的自主品牌，奔腾自然相比什么夏利、欧朗过得好些，然而这并非就是说奔腾有出息了。

　　在过去的2015年，一汽奔腾全年卖出近15万辆，却同比下滑30.8%，到了2016年，一汽奔腾旗下各个车型依旧难抵下滑的趋势。拿卖得最好的B50来说，它在2016年下滑的幅度就高达逾40%，B70更让人惊讶，下滑幅度超过70%!一汽中这么多自主品牌中，奔腾最被看好，如今却也混成这般，不得不说一汽真是专注摧毁各种品牌20年。