东风柳汽年会上，展出了两台针对快递、快运的乘龙H7牵引车 。一台4X2驱动，13升机460马力，低鞍座设计，另一台6X4驱动，13升机480马力，配AMT变速箱，并且两车都能调节车身高度！光看配置看就能吓唬人，详情请往下看。

这台白色涂装的乘龙H7为4X2驱动，搭载东风康明斯ISZ460-51发动机，13升排量，最大功率460马力，国五排放标准。

匹配变速箱为法士特12JSD180TAT，12挡手动，最高档为超速档（12挡速比为0.78）。

方盛FS160后桥速比为3.364，配康迈长维护轮端。标配美铝车轮+米其林轮胎，轮胎尺寸为295/80R22.5。此外还配备450+600L双油箱。

该车配有ECSA空气悬架系统，可实现车身高度可调，方便甩挂。

经人工测量，现场这台车的鞍座高度约为1.12米。

点评：

4X2驱动，自重轻，配13升机460马力，还能调节车身高度，这车要飞！

另一台H7采用相同的驾驶室，并且底盘两侧加装了侧裙板。看起来离地高度相对较高，而这车同样也是配有ECSA空气悬架系统，可以调节车身高度。

该车为6X4驱动，搭载东风康明斯ISZ480-51发动机，13升排量，480马力，国五排放标准。

匹配变速箱为法士特12JZSD240A，12挡手自一体AMT，最高档为超速档。

东风500后桥速比为3.583，同样配备康迈轮端、米其林轮胎，轮胎尺寸12R22.5。还配有350+450L双油箱。

点评：

这车要卖多少钱？！

柳汽乘龙H7的500马力6X4车型刚获得卡车之家评选的2016年度重卡，现在又推出了这两款大马力、轻量化、高配置的车型，看起来相当诱人，你们觉得怎样？（图 陈锋传；文 黎文豪）

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