美国环保署（EPA）称FCA采用违法软件操纵排放控制结果，令旗下10多万辆卡车和SUV通过排放测试。EPA尚未直呼该软件为“作弊利器”，但仍要求FCA对发动机控制软件中的8个排放控制辅助设备（AECD）作出说明和解释。

显然，这款排放控制辅助设备使车辆得以合法地通过规定的排放测试，但FCA旗下车辆在实际操作中，其发动机的氮氧化物排放量远超《空气清洁法》的相关规定。

如今，约有10多万辆Jeep和Ram车辆装配了EcoDiesel V-6发动机，这意味着上述车辆可能也存在排放量作假的可能。目前美国环保署在等待FCA的回应以及对旗下软件功能的详细说明。FCA这次可能要面临高达44亿美元的天价民事罚金，约合44,539美元/辆。

FCA美国公司发表声明称“很失望”，公司耗费数月的时间提供了大量信息，回应了美国环保署和其他政府部门的各项要求，也向美国环保署的各位代表们详细解释了旗下的排放控制技术。

FCA美国采取了多项举措，向美国环保署详细解释其担忧的各项问题，包括：改动排放控制战略、进行大量的软件改动，希图进一步提升排放控制性能。

FCA表示，公司愿意与监管部门共同合作，积极配合，希望能够以公平公正地方式妥善解决美国环保局担心的排放控制辅助设备问题。