只要是跑运输的卡车人，几乎每个人都有被偷油的经历。那种一觉醒来发现油没了的愤怒、难受、懊丧、对油耗子的憎恨甚至是自责的心情都深深地折磨着卡车人。

最近采访了几位卡友，他们都表示自己曾被偷过油，而且他们还透露，身边跑长途运输的朋友们，几乎无一幸免，由此可见油耗子猖獗到了什么程度，可以说是无孔不入。

油耗子是从什么时候开始出现的，这似乎已无资料可查，可能是随着运输业的长足发展、油箱越来越大渐渐出现的。令人感到不解的是，油耗子猖獗的盗油活动并没有引起多大的社会关注，以至于其横行在黑夜之中，抽榨卡车人来之不易的财产。

据卡友反映，油耗子活动的猖獗程度纵使说没有变得更加严重，也不存在变得更好的可能，只能说是维持现状，没有半点儿转好的迹象。

2016年12月15日，四川彭州服务区里一位卡友被油耗子的偷油车撞倒身亡。此事在卡友圈引起极大愤慨，再次引燃了卡车人对油耗子的愤怒之火。偷窃，只是程度较轻的犯罪，而造成他人身亡则是及其严重的罪行了，由于事件的严重性，当地警方全力追捕，一天后犯罪嫌疑人被捕。

嫌疑人被捕，总算是有个交代。但是，卡车人想问的是，一定要等到闹出了人命才去监管吗？人民的生命需要守护，财产就不需要守护吗？

按照卡友们的反应，油被偷过之后很多人都会选择报警，而结果往往只是做做笔录，之后便不了了之，没有了后续的音信，仿佛偷油的事情没有发生一般。但是，偷油事件还是一再发生。

卡车人感到失望的是，偷油的现状没有实质性的改善，黑夜总是伴随着巨大的风险，依旧不敢入睡。

油耗子猖獗的偷油行为造成的影响，已经不仅仅是造成燃油财产损失了。由于夜晚停车休息风险太大，怕燃油被偷，很多卡友被迫选择了少睡，或者干脆连夜赶路，这不可避免地造成了疲劳驾驶。那些有两位司机的车辆还好，常年独自开车的卡友由于疲劳驾驶，夜晚的肇事率急剧上升。

这种偷油贼造成的连锁反应并不是空穴来风，疲劳驾驶一方面是来自于需求的逼迫，另一方面也是迫于油耗子的压力，夜晚不敢停车休息。如果将油耗子的存在与疲劳驾驶所造成的损失相关联，就更能看出其行为影响之大，危害之深。

对于油耗子偷油行为惩治不严，也使得偷油贼们胆子更大，无所不为。他们开着偷油车，一般作案时都不下车，一旦被发现，开车就跑。

一位卡友讲述说，有一次他和朋友的车一共六辆停在玉田某个收菜站点，希望车多些让油耗子产生忌惮心。但没想到即使是这样，偷油贼照样敢下手。早上醒来他发现六辆车的油全部被抽干。

如此多的油耗子在作案，所窃取的柴油数量已经十分可观，那么被偷的柴油都去哪了？其实大部分卡友都知道，被偷的大部分柴油，经过黑市辗转，还是被卡车司机消费掉了。

这些卡友为了贪图便宜的柴油，选择了从私人处购买柴油。我不能说黑加油点的油全部是偷来的，但一定是有一部分被偷走的柴油是靠这样的方式流回市场的。

你从黑加油点获取的便宜，或许就来自你当年被偷的油箱！

不得不说，油耗子依然是卡车人在未来很长一段时间必须要面对的棘手问题。有些事需要卡友们的团结努力，比如尽量不去黑加油点加油，但这样的作用毕竟有限，本质上还需要公安部门大力惩治偷油贼，让不法分子有所忌惮，为货运创造安全、安心的环境。（文/张清学）