2016年7月初的一个晚上,汉腾汽车总装厂二楼会议室里传出激烈的讨论声。此时已是深夜,汉腾汽车各部门负责人为了做好G20峰会用车保障的事情聚在这里,一个个眉头紧皱。

　　“我们要不要做?能不能做?我们能不能做好?”总经理的这一连串问题,使得激烈的讨论重新平静下来。

　　“做!不仅要做,而且我们一定会把它做到最好,向G20峰会组委会提供完美质量的汉腾汽车!”

　　这句坚定有力的回答来自汉腾汽车主管生产的副总经理葛峰。

　　征服G20峰会组委会的汉腾精神

　　G20峰会是世界瞩目的国际经济合作论坛,汉腾X7未上市却能够成为G20峰会官方指定用车,这将是让世人了解提前汉腾汽车的好机会。

　　但同时,成为G20峰会官方指定用车这也意味着汉腾汽车必须经过最为严苛的考验。尤其对于汉腾汽车生产团队来说,要在磨合期内生产出品质达到世界水准的车辆,这将是自品牌创建以来,他们所面临的最大挑战。

　　尽管挑战多、压力大,但汉腾人从未被困难所打败。越是有压力,越是激发了他们的潜力与斗志。若将尚处于磨合期的汉腾汽车比作一杯正在加热的水,那么G20峰会便是这杯水从99度到100度烧开的完美契机。

　　汉腾汽车人卯足了劲,决定打好这一战!

　　在汉腾汽车的涂装车间,烤房的温度高达170度左右。烤房设备运转初期,车身个别点脱水率容易发生变化,遇到这种情况,行业内一般的做法是:需等两小时,待烤房温度自然下降后工人进入烤房调整校正,然后再将烤房温度升温,升温过程仍需两小时。但G20峰会召开在即,时间显得尤为宝贵,为了能够及时交上满分的作品,涂装厂杨厂长带头穿上厚重的防护服,待烤房温度稍冷却之后,便进入烤房校正。杨厂长事后回想起烤房里的环境时,仿佛又回到了那个闷热的“大烤箱”,头上的汗瞬间流了下来:“里面热的很啊,而且特别闷。但是时间紧迫,能抢一秒是一秒,在安全维修的前提下,我们再热再苦都不是问题,重要的是保障生产、保证品质,及时地G20峰会提供优质的产品。”

　　而在总装环节所面临的挑战则又不一样。在距离向组委会交车的前两天,零部件运往上饶的一段高速暂时封了路,一个零件迟迟没有送到。“其实缺的这个零件只是一个小小的零件,很快就可以装好,但无奈封路,心里真着急。”总装厂的郑厂长回忆起当时的情境仍然很难平复,“但是在交车前一晚的11点,这个零件终于到了,我们总装厂所有的工人自发地来到了车间加班,众人拾柴火焰高,在第二天运输车辆前,保质保量地完成了所有的工序。”

　　在汉腾全体员工的共同努力下,汉腾X7作为G20峰会服务用车中唯一 一个全新品牌的全新产品,圆满完成了服务峰会的工作,彰显了民族制造企业应有的社会责任感,产品质量受到了组委会的高度肯定。

　　而最终能够顺利完成这项任务,除了汉腾人的拼搏精神和默契的团队配合,还得益于汉腾汽车完善的培训管理体系和贯穿生产过程的质量意识。

　　人机料法环测 培训面面俱到

　　“汉腾汽车生产环节是一个成体系的、环环相扣的过程。”汉腾生产团队用“人、机、料、法、环、测”这六个字来概括汽车生产过程的要素。

　　为了保证合格的产品质量,汉腾汽车从最初的人才选择关卡便严格把控。

　　在育人方面,汉腾汽车既有层层递进的三级培训,也有面面俱到的体系培训,包括入职时的军事化培训、企业文化培训、安全培训,以及专业技能培训等。

　　军事化培训,是为了让员工能够从体能上和精神层面上有所提升。对于汉腾生产团队来说,吃苦耐劳是一种必不可少的品质,冲压厂田厂长说:“我们的员工要有觉悟,汽车和一些普通的消费品不一样,它既是人们出行的交通工具,同时也是承担着保护驾乘人员安全的职责。在汽车生产过程中任何一个小小的疏漏都有可能导致不可挽回的后果。所以,作为汽车人,一定要能吃苦耐劳,时刻将质量意识放在心头。”而汉腾汽车人也的的确确展现了吃苦耐劳的精神。生产团队的每一位员工,却从未喊苦喊累,面对问题是迎难而上,出色的完成每一项任务。

　　在技能培训环节,汉腾汽车始终贯彻理论与实际相结合的方针。“标准化作业”是汉腾汽车在生产过程中的运作理念。针对每一个岗位,汉腾汽车都有相应的作业指导书,引导员工进行标准化作业。葛峰骄傲地介绍到:“我们的作业指导书详细到什么程度?举个例子,一个工人所在岗位的节拍是三分钟,这三分钟里的每一秒他应该做什么,是左手操作还是右手操作,应该以什么动作进行操作,作业指导书都会详细地解释并有相应的规定,避免产生不规范作业的情况。”

　　目前汉腾汽车的员工接近3000人,来自天南海北不同地方,若要在工作中配合默契,需经过长期的磨合、沟通。“真诚”是汉腾汽车生产团队的沟通准则,这也是汉腾汽车的准则。唯有真诚,员工间相互信任,才会配合得当,生产节拍和产品质量才会有所保障;唯有真诚,才会真正理解消费者的需求,造出国人喜爱的好车。

　　质量是企业的生命 质量理念贯穿四大工艺

　　“质量是企业的生命”,这个横幅在汉腾汽车的冲压、焊装、涂装、总装四大工厂都可以看到。在汉腾汽车的生产过程中,质量意识始终贯穿全程,而他们所秉承的理念是:“ 不能光靠最后的质量环节把控,而是从源头就要抓起。”

　　冲压是生产环节的第一步,冲压件的加工水平将很大程度影响后续工序的进行和产品品质。汉腾汽车冲压车间拥有国际先进的机器人自动化生产线,实现接近100%自动化率,为高品质奠定坚实的第一步。

　　焊装车间同样高度自动化。走进汉腾汽车的焊装车间,车间内100余台德国KUKA机器人井然有序地进行工艺生产。除了高度的自动化,人工的质量检查也是必不可少的,焊装车间的丁厂长介绍到:“除了每次产品下线之后的抽检,我们每个月还会对焊装车身进行精密的检验,查看焊接的强度,并进行总结改进。”

　　汉腾汽车涂装车间为全封闭空调净化厂房,包括电泳、中涂、面漆、清漆、密封胶等关键工序。在涂装车间,质量意识也是由上而下的落实,涂装车间杨厂长说:“‘质量是企业的生命’不能只是一句口号。为此,我们要求做到班前要求、班中监督,班后总结。”

　　总装车间是四大工艺的最后一道工序,这里集合了目前国内自主品牌汽车生产线的精华。汉腾汽车总装厂共设有76个主线工位,各负责主管每天都要进行多次抽检,而作为最后一道工序负责人的郑厂长,身上背负的责任也更沉一些。从7月筹备G20峰会的项目再到9月重庆上市,短短的两个月时间里,郑厂长瘦了近20斤。“我瘦了不是因为咱们汉腾食堂伙食不好,而是我一忙起来就总忘了吃饭。作为一个全新的品牌,质量是汉腾汽车的生命。工人们都奋斗在第一线,干劲十足,那么我们管理层就更要以身作则。”可喜的是,在度过了挑战最为艰巨的磨合期之后,汉腾汽车的生产流程逐渐步入正轨,郑厂长的体型终于也渐渐“丰满”起来。

　　在汉腾汽车的生产团队中,不论是员工还是管理层,都并未把完成生产硬性指标当作自己的终极目标,而是凭着对汽车事业的一腔热血,把为国人造优质好车作为事业追求。正如葛峰所说:“对于一些企业来说,造车不难。难的是什么?是能造好车。而我们的使命,就是要制造国人喜爱的好车!”

　　树百年品牌,造优质好车,担社会责任,这是汉腾汽车获得消费者信赖的基础,更是汉腾汽车对全国消费者的郑重承诺。