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2017-01-28 
卡车之家新发地是北京的一个地名，但是目前在全国已经做成了品牌。各地都有许多以新发地命名的蔬菜水果批发市场。春节来临之际，是蔬菜水果消费的旺季。很多卡友仍然继续奋战在这里，有些人则是被压车没办法才停留在这里。
绿通运输的好车多对于绿通运输来说，标载状态下没有高速过路费，但是车况不好的车辆不敢轻易尝试。因为超期后扣运费很厉害。所以很多大马力的新车型从事绿通运输。
H7是比较新的车型，这辆车带轮端油润滑。
13升540马力的C7是很多卡友心目中的梦中情人。
它采用了派克的油水分离器，也许是在卡车之家的商城买的。
新发地的卡友多每次到新发地，都能遇到很多贴卡车之家车标的卡友，这次也不例外。
新发地的卡友就是多，这位卡友一看就是论坛的资深卡友，因为他用的是早期的车标。
这一代车标现在已经不多见了。
超高车辆很吓人 轻卡也超限绿通运输不能超载，但是有些车主的超高运输也太吓人了。让人为车辆的安危捏一把汗。
长途车由于路上的不确定因素多，所以超高的不多。但是中短途转运的车辆超高真的很夸张。
赚钱不容易，装高了很危险。
篷布的面积不够。
超高的时候，在上面码放货物的人很危险。
MPV竟然采用这种超高的运货方式，碰到交警，罚款扣分都是有可能的。如此冒险说明他要么胆大，要么是新手。
压车是绿通心头永远的痛绿通运输，一怕超时扣运费，二怕到地方后压车卖货。
压车卖货，车辆就是货主的店铺和仓库。
这么多被压车的卡友都很心焦，希望尽快卖完能够结账回家过年团聚。
交通很混乱 春节期间注意安全春节期间，新发地园区内的车流量很大，到这里来的卡友一定要注意交通安全，大风大浪都走过了，不要阴沟里面翻船。
春节期间，其他地方的车辆已经明显少了，但是新发地园区里的车辆比平时更多更拥挤了。
园区协管员在帮助疏导交通。
车辆剐蹭，吃瓜群众围观，看热闹的不怕事情大。
绿通的前四后八车型仍然有生命力921以来，前四后八车主的苦衷很多。但是在新发地还是有很多前四后八车在继续运营，毕竟这种车型有稳定性强等优势。
921之后还有人选购前四后八车型。
绿通运输领域的前四后八车型仍然很多，将来会出轻量化的前四后八车型接替原有的车型。
编后语：新发地是和老百姓生活密切相关的地方，也是经济和物价的晴雨表之一。新发地同时也是很多卡友的伤心地，扣运费、超期压车很让人无语。目前在新发地奋战的卡友仍然有很多，其中有些人将在北京过春节了，祝他们平安吉祥！（图/文 梅振）
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