昨天，特斯拉CEO Elon Musk再度在Twitter爆出多个特斯拉产品进展，除了Tesla APP更新、增强版Autopilot更新、Linux内核和浏览器更新外，Musk还透露：特斯拉重型电动卡车专案Tesla Semi正在稳步推进。外媒Electrek编辑Fred Lambert在Twitter询问Musk：「Jerome负责的Tesla Semi进展顺利吗？我们什么时候能听到特斯拉重型货运交通专案的新消息？」Musk回覆：「没错，但目前Model 3才是首要专案。」而Tesla Semi负责人Jerome可是大有来头。一切都要从去年讲起。在去年发布的特斯拉秘密宏图之第二篇章（Tesla Master Plan Part 2）中，Musk表示特斯拉在未来将在工业应用方面推出重型电动卡车，并称这可以「大量减少货物运输的成本」。去年7月，特斯拉宣布任命前Model S专案总监Jerome Guillen来负责特斯拉重型电动卡车专案Tesla Semi。2010年，Jerome从戴姆勒离职，以Model S专案总监的身份加盟特斯拉，领导Model S专案从Alpha原型推进到2012年成功发表，并成功领导了Model S的量产工作。在领导Model S专案期间，他还暂时领导了特斯拉车辆工程团队，职位是车辆工程副总裁。这一工作经历可以让Jerome在电动汽车製造方面积累了丰富的经验，如果再了解一下他此前的学习工作经历，你就知道特斯拉这一任命有多么的英明。在加盟特斯拉之前，Jerome是戴姆勒的资深工程师，成功领导了戴姆勒Cascadia重型卡车的开发。 Cascadia重型卡车成为美国史上最畅销的重型卡车。更早些时候，他获得了密歇根大学的机械工程博士学位。这些经历又让他具备了製造重型卡车的专业知识和开发经验，在休假结束以Tesla Semi专案副总裁的身份回归特斯拉后，他的主要工作便是整合人生不同时期的工作经验，製造出具有竞争力的特斯拉重型电动卡车。戴姆勒卡车.jpg戴姆勒最畅销的Cascadia重型卡车。36 氪Jerome在Model S专案的优秀表现深得Musk赏识，这让后者对他领导的Tesla Semi寄予厚望，Musk曾表示：「Jerome在特斯拉的工作非常出色，他在戴姆勒又领导了该集团最成功的重型卡车专案，现在，他将负责特斯拉重型电动卡车专案Tesla Semi。」也有网友指出，加上计划中的紧凑型SUV、电动客车、电动皮卡，特斯拉产品线铺得太广，会让特斯拉无法专注于产品，对此Musk回应：Tesla Semi的「早期开发工作」没有从Model 3专案中抽调大量人力资源。公司仍然把Model 3的量产工作放在首要位置。看来虽说进展顺利，但Tesla Semi专案仍然处于早期开发阶段，此前Musk曾表示，特斯拉重型电动卡车会在2017年亮相。 2017年已经过去1/12了，对于Jerome及其团队来说，时间不算宽裕了。