中国汽车工业协会提供的全国汽车产销数据显示，2017年1月全国轿车共销售108.01万辆，环比下降13.91%，同比下降2.97%。同期，受春节假期影响，车质网接到车主针对轿车的有效投诉1662宗，环比下降27.9%，同比下降25.1%。1月前三大典型故障分别为变速箱异响、车内异味及发动机异响问题。除此之外，变速箱顿挫问题共101宗位列第四，而发动机漏油和噪音大问题的投诉量较上月降幅明显。

从1月份的榜单中我们可以发现，与2016年12月份的榜单相比，前10名的排位变化较大，其中朗动、福克斯和起亚K3三款车型跌出了前10名，特别是福克斯和起亚K3，分别由第9和第10位跌落至第28和22位，福克斯1月份的销量环比惨遭腰斩，颇为惨烈。而补位进入前10名的三款车型分别为宝来、速腾和福睿斯，一汽大众从年初便开始发力，三款车型强势杀入排行榜前10名，由此带来的是南北大众合力砍下了1月份轿车销量前10名的半壁江山。

另外值得一提的是，奔驰C级和宝马5系以及奥迪A6L这三款豪华品牌车型齐聚TOP30榜单，其中奔驰C级13087销量也创造了其单月销量的历史最高纪录；而宝马5系的销量则稳定保持在万辆以上，同时其投诉量下降明显，1月份的投诉量仅为1宗；奥迪A6L销量提升幅度较大，环比增幅接近50%。

数据看点：

1、朗逸：重登销量王座 销量创新高

朗逸一直是轿车月销量排行的常胜将军，不过在2016年11月和12月的销量排行中却被轩逸抢了风头，屈居第二位。憋着一口气的朗逸在2017年开年便给我们带来了惊喜，52428的月销量不仅重新夺回销量王座还创造其单月销量的新纪录，继2016年3月后再次迈入五万俱乐部。之所以朗逸销量一直保持较高的增长，与消费者对其产品品质的信赖有密不可分的关系。从车质网最新的投诉数据可以看到，朗逸在1月份销量大幅提升的情况下，投诉量却有明显降幅。而从销量投诉比方面来看，朗逸在2016年的投诉销量比为万分之6.3，远低于2016年上半年万分之18.1的行业均值，产品稳定性值得信赖。

2、奔驰C级：黑马乍现 领跑豪华中型车

奔驰之所以能在2016年时隔12年再次拿下全球豪华车销量冠军，中国市场的贡献不小，而奔驰在中国市场实现26.6%的增幅，最大的功臣非奔驰C级莫属。作为奔驰在国内较早换代的车型，奔驰C级无论外观还是内饰都深得国内消费者青睐，销量也一直保持稳步发展。1月份奔驰C级的表现十分抢眼，时隔4个月再次杀入TOP30榜单，其销量领跑豪华中级车，同时13087的月销量也刷新其单月销量纪录。而据车质网数据显示，奔驰C级1月份的投诉量为4宗，依然保持在个位数，由此可见其产品品质已获消费者认可。如果奔驰C级销量继续保持稳定增长且投诉量保持在个位数，其在2017年销量反超宝马的愿望或将成真。

3、艾瑞泽5：经历风雨才能见到彩虹

作为TOP30榜单的常客，艾瑞泽5一直表现稳定，这款奇瑞2.0战略下的首款车型自上市起销量便保持着稳步提升，2016年底月销量更是突破了2万辆，一时间成为大家关注的焦点。虽然艾瑞泽5在1月份的销量没能继续保持在2万辆以上，但15074辆的销量也属于正常发挥。不过，伴随其销量的进一步提升，所带来的困扰也逐渐多了起来。据车质网数据统计，艾瑞泽5在1月份的投诉量有所增长，且幅度较大，主要问题集中在减震器、发动机和变速器异响方面。想要在销量上有所建树，保持产品的可靠性和稳定性是关键因素，解决了这些问题，才能迎来口碑与销量的双丰收，而对于艾瑞泽5来说，这并不是什么难事。

4、逸动：拨云见日 迎来发展新阶段

作为长安乘用车轿车领域的销量担当，逸动的月销量表现略显波折，从2016年1月的18265辆到7月的8295辆再到12月份10101辆，从销量走势图上可以看到2个大“V”形状。据车质网数据显示，长安逸动1月份的投诉环比下降51.4%，降幅明显。从具体投诉问题来看，车身生锈、漆面起泡开裂和发动机异响问题的逐步解决是其投诉量下降的主要原因。随着这些投诉问题的逐步解决，长安逸动的月销量也迎来了新的转机，1月份其销量为13607辆，成为近3个月以来的最高点。投诉问题能得到妥善解决，体现了厂家对于产品品质和消费者的重视，希望长安逸动能一直保持这样的发展态势，沿着大“V”的另一边走向新的最高点。