新闻
车型| 同一个司机，开同一辆车（T7H），拉同吨位的货物，走同一行驶路线，百公里油耗却发生了惊人的变化，从原先的40.31L骤降至28.32L。 他是怎么做到这一点的？ 原因就在于掌握了开车的小技巧，而这个技巧不是驾校和老师傅会教给你的，而是厂家派出专门的技师上门来指导，有了专业人士的点拨，油耗自然就降下来了。 《商用汽车新闻》记者日前从某快递快运公司了解到，经过重汽的技师上门指导后，车辆的油耗出现了显著的下降。 具体是怎么做到的呢，商用汽车新闻带您一探究竟。 本网资料图 该快递快运公司采购了T7H作为快递用车，车辆的配置为：曼 MC13.48-50发动机；HW20716CL变速器；H153鼓式前轴；H457冲焊3.545速比双后桥(鼓)；TGA技术车架-B版；带ABS(4S/4M)；标准版排气系统。 据介绍，曼技术产品具备运行高效、低油耗的普遍优点，此前该车油耗令人满意，最近最近因故换新驾驶员，车辆的百公里油耗偶尔会高达40多个，比以往油耗大幅度攀升，感觉很不理想。中国重汽得知此消息后高度重视，为了促使驾驶员快速掌握重汽车辆的性能特点，实现理论和实践的有效结合，帮助用户实现车辆更好的燃油经济性 ，重汽分公司和经销商派出了技师到该快递快运公司开展“T7H驾驶员培训”。 与此同时，重汽还派专人跟车指导。2月16日，宿迁世通4S店葛一鸣经理一路跟车到郑州，指导驾驶员合理调整驾驶习惯。 通过一路跟车，才了解到原先车辆油耗高是因为驾驶员喜欢一冲到底，按照高速90KM以上行驶，遇到紧急状况时频繁使用制动降速后再提速，造成提速时间长且油耗浪费，同时平均车速并不高的实际情况。在跟驾驶员讲明缘由后，把常用车速调整为70、80公里，不仅有效降低风阻和提高燃油经济性，提高通过性的同时安全性也大大提高，制动系统减少磨损从而降低车辆使用成本。2月15日车辆的油耗就从40.31L/百公里降到了2月16日的35.7L/百公里，当天油耗下降11.4%，驾驶员很是兴奋，备受鼓舞。 现在，驾驶员越来越熟悉T7H该如何驾驭，车辆的油耗记录也被不断刷新，从15号的40.31L下降到16号的35.7，又到18号的26.6，19号的35.53L，20号的32.38L，21号的28.32……对比15号的40.31L，油耗最高降幅高达29.7%，彰显了驾驶方法调整的重要性，驾驶员表示要不断的总结和调整，不断的实现自我挑战，相信T7H一定会给他带来一个又一个惊喜！ 为此，《商用汽车新闻》也总结一些驾驶的技巧和方法，希望能帮助到您！ |
能降近30%重汽教你节油神技
2017-02-28
商用新车网 转载 浏览：2435
【行业动态】
同一个司机，开同一辆车（T7H），拉同吨位的货物，走同一行驶路线，百公里油耗却发生了惊人的变化，从原先的40.31L骤降至28.32L。 他是怎么做到这一点的？ 原因就在于掌握了开车的小..
