今年已是J.D. Power进行汽车可靠性研究的第28年，去年10月至12月间，J.D. Power调查了35,186位美国车主。主要是对2014年款新车的美国车主在过去的一年中遇到的问题进行调查。此次调查仅涉及新车车主，不包括二手车车主。品牌的整体可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，也就是说问题越少，车辆越可靠。

　　雷克萨斯连续6年夺冠 本田进步最大

　　根据J.D. Power发布的报告，雷克萨斯和保时捷今年的得分为110个PP100（即100辆车辆中有110个问题），并列车辆可靠性榜首。雷克萨斯已连续六年荣登可靠性品牌榜首，但是较去年的95个，每百辆汽车中问题数有所上涨。保时捷从去年的第二名上升至榜首，但是问题数也从去年的97个增加至110个。

　　除雷克萨斯和保时捷之外，前五大可靠性品牌中还有丰田（123 PP100）、别克（126 PP100）和梅萨德斯奔驰（131 PP100）。其中，丰田从去年的第四名升至第三名。在今年的研究报告中，现代是表现最为突出的品牌，问题数较去年减少了25个，可靠性名次从去年的第19名上升至第6名，创下其在J.D. Power可靠性研究中最好成绩。除现代之外，梅赛德斯奔驰和捷豹也是今年前十名的新加入成员，而GMC、Ram、讴歌和Lincoln则从前十名中出局。

　　就行业品牌平均问题数来看，今年的报告显示问题数较去年有所上升，从去年的152个问题数上涨至156个。J.D. Power表示，之所以问题数有所上涨，主要是音频、通讯、娱乐和导航系统的问题有所增加，上述领域的问题数占报告整体问题数的22%左右。

　　J.D. Power全球汽车副总裁Dave Sargent表示，汽车行业避免传统问题的能力越来越好，比如悬挂问题或者机械隐患。Sargent还透露，拥有最低分数的车型每百辆中共有305个问题，而最好的车型每百辆中仅有76个问题，但是Sargent并未披露具体车型。

　　FCA旗下品牌表现欠佳

　　对于菲亚特克莱斯勒（FCA）来说，今年的可靠性研究报告似乎有点残忍，因为在垫底的5个品牌中，FCA占据四席。

　　其中，菲亚特是最后一名，每百辆中共有298个问题，较去年的问题数上涨了74%，是下降幅度最大的品牌。Jeep倒数第二，每百辆中拥有209个问题；道奇倒数第四，Ram倒数第五。最后五名中，唯一不属于FCA的品牌是英菲尼迪。每百辆英菲尼迪车辆中，共有203个问题。

　　虽然道奇和福特名列倒数，但是其问题数较去年均减少21个，路虎的问题数也减少20个。

　　丰田揽获多项细分市场大奖

　　在今年的可靠性品牌研究中，丰田汽车可谓是大赢家。在前三名中，丰田品牌和雷克萨斯各占一席。此外，丰田汽车还获得10个细分市场奖项，远远高于其它车企。通用共获得4个细分市场奖项，福特、本田和大众各获得一个细分市场奖项。

　　J.D. Power指出，对于丰田来说，在可靠性上领先于其它车企意味着将有很高的剩余价值，将有助于丰田获取更多的市场份额和更高的利润率。比如，J.D. Power估计，可靠性高于其它主流车企将会为丰田每辆汽车带来750美元的剩余价值，那2014年就会为其带来13亿美元的剩余价值。