轻卡重载早已不是什么新鲜事，国家治超再严，板子也很少能够打到轻卡的屁股上，毕竟在一二线大城市跑的轻卡还是少数，所以重载轻卡的需求可能一直被低估了。这不，新年的轻卡市场上就出现了一些新的重载轻卡，比如，这个解放J6F。

解放J6F轻卡之前就有重载的版本，但是好像没有那么彻底，而且动力也是大柴的4DD1的3L发动机。本次介绍的解放重载版的轻卡使用了一款3.8L发动机，最大功率达到了160马力，从功率上就保障了重载车型的需求。

这款发动机型号为大柴CA4DH1-16E5-30，峰值扭矩560N.m，满足国五排放标准，匹配一汽六挡变速箱，后桥速比4.875，后桥级别为6吨，相比重汽HOWO轻卡的7吨多的后桥是要差了一点。

制动是气刹+断气刹，重载车型标配，承载力方面，它也配备了8.25R16轮胎，前后7/10+3多片钢板弹簧，舒适性配置有空调、电动车窗和遥控钥匙、中控锁等等。

需要特别强调的是，这款车的总长不到6米，可以上蓝牌。但是配置上的特别之处相信大家已经明白，这是个有“大载”倾向的产品，平时只拉一两吨的用户是不会买它的。

售价方面，该车型在驻马店地区的售价为11.8万元。这样的价格应该说在预料之内，平心而论，这样的发动机和配置，基本也值这个价钱了，要是想要便宜又能大载，或许你可以看看凯马和奥驰的车型。（发动机功率一般较低）

无疑，这辆重载板的解放J6F是冲着重汽的HOWO轻卡去的，是明显的竞争关系。而且他们有着相似的背景，都有着多年的重型车的造车经验，需要做的，只是将其移植到轻卡上来。但是说起来容易，要做好就未必了。

新车型投放市场，重要的是其稳定性，不能总有小毛病，维修和服务也要跟上，要不用户不买单，只能做一锤子买卖。