在中国乘用车市场爆发的前几年，小型车（A0级轿车）一直是销量的中坚力量，一度占据乘用车市场1/3的份额，并长期维持着20%以上的比例。不过，随着消费者收入增加、消费升级，小型车月销量在2011年1月触及顶峰25.36万辆后，由盛转衰，销量和市场份额同步下降，至2017年1月销量仅有12万，市场占比仅剩11%。照此趋势，除非市场政策出现剧变，否则小型车市场萎缩的趋势不会改变。

然而广汽丰田显然不信这个邪，哪怕市场整体萎缩，不还有12万的月销量么？只要推出高素质的产品，也能在这个细分市场里取得一席之地。于是，广汽丰田于2013年底推出了Yaris L致炫，一款小型两厢车。该车上市后，销量稳中有升，尤其是在小型车市场整体萎缩的情况下，致炫的细分市场份额不断提升，到2017年1月，致炫占小型车市场份额稳定在5%。从走势来看，致炫的市场份额有望继续提升。

在这种背景下，广汽丰田决定扩大细分市场优势。3月9日，广汽丰田“新风尚实力三厢”轿车——YARiS L致享正式发布，考虑到中国消费者偏爱三厢车，且产品力有提升，有理由相信三厢车致享的销量至少达到两厢车致炫的水平，那么新车将会使广汽丰田小型车的销量和市场份额翻番，份额突破小型车市场10%。

按照广丰的介绍，这款三厢致享搭载1.3L和1.5L双VVT-i NR发动机，以及S-CVT超智能无级变速箱的高效动力总成，全系标配VSC车身稳定控制系统、TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统等安全和节能装备，市场建议指导价格为6.98万元至10.68万元，将于3月下旬到店发售。

瞄准年轻人 价格引欢呼

不到7万元的起步价格，新车致享的目标消费人群显然是年轻消费者。为此，致炫的外观设计动感且充满个性。Keen Look锋锐前脸设计、三维立体梯形下格栅、犀利有神的前大灯及飘逸的流线型LED示廓灯，塑造出大气而动感的三厢车新风格。致享在同级合资竞品车中率先标配LED后组合尾灯，同时核心等级搭载LED日间行车灯，提供更安全可靠、节能环保的驾乘体验。此外，致享在设计细节中融入更多高级感元素，譬如立体宽阔的车尾采用“烟熏电镀”装饰条，大幅度提升车辆的高级感和品质感。

在内饰设计上，致享也充分考虑年轻群体喜好，以“简约雅致”为设计理念，拥有宽敞舒适的驾乘空间。在细节层面，致享采用全新设计“立体式自发光仪表盘”，显示更为精准的同时极具科技感。据介绍，致享实现领先同级的静谧性，除了发动机舱隔音棉，还增加翼子板隔音棉，最大程度减少噪音。

全系标配VSC和HAC 越级装备“敢突破”

“年轻人的第一台车，不仅要有高颜值，还应该非常安全、环保，并充满驾驶乐趣，拥有‘车如其人’的自豪感。”广汽丰田总经理小林一弘表示，广汽丰田为努力奋斗的年轻人，提供拥有出众设计、可靠品质和先进科技的“人生第一台车”，帮助他们去实现梦想。

广丰介绍称，致享传承了从雅力士到致炫，久经砺练的优秀基因和成熟平台技术，其所搭载的1.3L与1.5L 双VVT-i NR系列发动机，搭配S-CVT超智能无级变速器，优化整个动力系统的效率和加速性能。同时，致享全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，百公里综合油耗达到同级NO.1的5.1升。

作为年轻人和年轻家庭的首购车型，致享更以全面领先的安全保障，为消费者提供安心的用车体验。在被动安全方面，丰田汽车独有的GOA（Global Outstanding Assessment）车身设计确保了致享顶级的车身安全性能，同时大量使用进口材质螺栓螺母，抗疲劳度和安全程度显著增强。主动安全更是致享的加分项，致享全系标配车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助系统（HAC）和刹车辅助系统（BA）等主动安全系统，全面领先同级车型。

“零缺陷率”工厂制造 可靠品质“敢执着”

在对品质的执着上，致享也是当之无愧的“敢为座驾”。致享凝聚广汽丰田高品质、高可靠性和高耐久性的家族基因，以中高级车的品质标准生产制造。自2012年以来，在丰田整车品质监查中，广汽丰田已连续5年获得“零缺陷率”的最高评价。同时，在权威汽车行业协会最新公布的“消费者养护负担指数”中，广汽丰田的小型车产品养护成本仅为百公里4.69元，是所有调研车型中最低的，充分说明广汽丰田产品的良好口碑。

“致享的底气，来自同平台车型久经磨砺的良好口碑，更来自世界一流的‘零缺陷率’可靠品质。它将是细分市场极具‘质价比’优势的产品。”广汽丰田执行副总经理李晖表示：“我们希望提供给消费者的每一款产品，都拥有‘个性化、品质化’的独特魅力”。