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车型| 一上车就看到发动机，驾驶位上方有个小电扇，行驶中不时传来阵阵汽油味……今后在昆明主城区就看不到这样的公交车了。昆明公交最后5辆纯汽油车“小云海”将在本月内完成报废手续，正式退出营运舞台，取而代之的是5辆昆明自主生产的纯电动公交车。 10日上午，羊甫车场的一块空地上，5辆“小云海”静静地晒着太阳。 “跑了13年，终于可以歇歇了。” 昆明公交29车队相关负责人说，这批退役车辆是2004年1月由昆明市客车改装厂生产并投入使用的，5辆车都在174路上运营，每天往返于羊甫公交车场和官渡区政府，每辆车营运里程都达到40多万公里。 今年2月，一批纯电动车上岗之后，这5辆“小云海”就逐渐被替换。报废之后，这些车辆将交到有资质的报废公司，按废旧钢铁拆解处理。 “小云海”退出营运舞台，意味着昆明4000多辆公交车中，已经没有纯汽油车。剩下的都是更加环保的柴油、油电混合、天然气、纯电动车型。 以替换“小云海”的“长江牌”为例，这种10米长的纯电动公交车，每次充电时间只需2~3小时，可以在174路上来回跑7趟。在舒适度、噪音、排放方面的优势显而易见。 “冬天开着冷，夏天开着热。”这是174路司机宋春来对“小云海”最深的印象。尽管开着性能更好、操作更舒适的车辆心里美滋滋的，但宋春来对“小云海”还是有些不舍，“毕竟它陪了我们那么多年的风风雨雨，有时上车闻不见汽油味还不习惯呢。” |
纯汽油公交退出昆明最后5辆本月报废
2017-03-11
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【行业动态】
一上车就看到发动机，驾驶位上方有个小电扇，行驶中不时传来阵阵汽油味……今后在昆明主城区就看不到这样的公交车了。昆明公交最后5辆纯汽油车“小云海”将在本月内完成报废手续，正式退出营运舞台，取而代..
