2017年3月14日，第三季“天龙哥”比赛在上届冠军的家乡襄阳拉开帷幕，前三甲以210分的成绩获得了半决赛的“门票”。同时在比赛现场东风商用车、东风康明斯还发布了多款新品，其中最引人注目的就是ISZ-13L的560马力发动机以及采用橡胶悬架的天龙8X4载货车。

在活动现场不仅有精彩的比赛，同时还发布的了560马力的ISZ发动机。据介绍，现场发布的ISZ发动机为13L级的产品，排量达到了12.972L，属于同类产品中最大排量的机器。560马力发动机最大扭矩达到了2500牛米，最大扭矩区间1100-1400转，轻松应对各种路况，性能更加可靠，油耗更低。

与ISZ发动机同时发布的还有东风天龙启航版450马力牵引车、东风天龙旗舰牵引车、东风天龙350马力8X4绿通载货车、4X2载货车等。450马力牵引车搭载了ISZ-13L级发动机，拥有更大的扭矩和更低的油耗。

8X4载货车采用350马力dci发动机，车桥采用免（长）维护设计，延长了保养周期，降低用户用车成本。另外一个亮点就是8X4载货车采用橡胶悬架，相比传统板簧具有重量轻、成本低的特点，这也是东风首款橡胶悬架的产品。

450马力旗舰

14挡手动变速箱

为了让更多的用户用上好车，东风旗舰推出了450马力+14挡沃尔沃技术变速箱的6X4车型，前后桥采用免（长）维护设计，悬挂为普通板簧。14挡沃尔沃技术变速箱采用气侍机构，换挡更加轻松，据介绍，这样的配置价格在40万元以下，和目前国内常规牵引侧价格相差不多。

比赛用车为450马力启航版

除此以外，还推出了450马力，未来将推出480马力天龙启航版牵引车，用ISZ大排量、大马力发动机和以前的dci发动机形成高低搭配，让用户有更多的选择。装配在启航版上的450马力ISZ发动机最大扭矩达到了2330牛米，位居行业领先位置。强劲的动力使得车子可以有更低的油耗，以及更高的时效性。

目前国内商用车市场处于一个快速迭代更新的时期，东风商用车在已经相对可靠、稳定的车型基础上进行优化升级，相比推出一款全新的车型而言这样的模式更保守，但是质量也是最有保障的。ISZ大排量、大马力发动机填补了东风在13L行列的空缺，也使其拥有更大的市场竞争力。