1销量数据

中国最该打假的就是销量数据，唯一真实有效的上牌量至今都是个迷，必须要花钱买才能买到，上牌量难道是国家机密？国家机密为何还能卖钱？特别想让有关部门给个解释。因为没有真实的上牌量，所以很多车企就可以用压库的数字来堆销量，反正出厂就算销量，至于什么时候挂牌那是另外一回事，以至于中国汽车销量各种水分。

2质量报告

国内的各种汽车质量报告，那真是惨不忍睹，各种奇葩第一名简直没法看。

就这种可靠性报告，不知道还以为是自己PS的，类似种种真是不要太多，太瞎眼，没法看。

3油耗

中国的油耗数据，真是怎么说怎么来，想做低恨不得做成世界最低，因为咱那油耗测试学习欧洲，和实际相差甚远，用很低的高速油耗来拉低综合油耗这事，几乎屡试不爽，至于在市区把油耗开多高那就不管了。

4召回

Man哥统计了下，中国2017年，截止到3月15日，车企共主动发起召回60起，其中绝大部分都是合资或进口车召回，自主品牌，仅仅召回了4起。

不要以为召回数量少就是质量好，召回是对车主负责任。不召回难道问题就不存在了吗？什么时候召回也能打打假？

5机油

中国假机油大概是世界上产量最大的，这个假和一般的假不太一样，不像是假酒能喝死人，假奶会被发现，中国的假机油是假冒品牌，但机油本身是真的，是真的符合国家标准，所以就算送到中国任何一个第三方检测，都测不出这是真是假，除非能拿到壳牌、美孚自己的机油详细参数，但那是商业机密，基本不可能，所以中国假机油泛滥、成了巨大产业链，也没法子，都鉴别不出真假，又怎么打假，只能机油企业自己想打的时候打两下。

6各种年度车评选

各种最佳 、最受欢迎、最具xx奖，五花八门琳琅满目，只要车企提出需求，就没有满足不了的奖项，反正这东西官不举民不究，车企拿着奖装点门面，媒体机构拿钱，消费者谁要信了那就很傻很天真了。