阳春三月、万物复苏，沉寂多年的国内商用车市场也随着政策红利和投资需求的拉动，逐渐恢复生机。作为卡车市场的“老大哥”，东风柳汽前进的步子走得更快、迈得更稳。在刚刚过去的2月份，企业坚持供给侧结构性改革，在产品和渠道等方面优布局、早谋划，大幅跑赢了行业大势。

每4分钟下线一辆车，商用车月产量达到5300多辆……这是东风柳汽商用车基地总装一车间“罕见”的忙碌景象。说到“罕见”，是因为5300多辆的月产量刷新了企业7年来的最忙记录。

东风柳汽商用车基地总装一车间一线六班班长杨坤说：“5000辆一个月，我记得是2010年的时候。这几年产量还是保持每月3000多辆、4000多辆的水平。从去年到现在已经持续了半年的时间，整个产量都是居高。”

为了重新适应快节奏生产，车间通过作业优化，大幅提高了生产效率。杨坤介绍说：“就拿轮胎螺栓这道工序来说，原来用手工风炮枪，每一次只能打一颗螺栓。现在新增了一台五轴轮胎拧紧机，一次能打五颗螺栓，两次就能拧完一个轮胎的十颗螺栓。”

火爆的生产背后，折射出企业对产品的精心布局。多年来，东风柳汽以客户需求为导向，不断吸收国外先进技术、经验，围绕用户关心的安全、省油、轻量化等内容，不断提高产品核心竞争力。

东风柳汽商用车销售公司副总经理刘志刚说：“我觉得最关键的是适应市场客户的需求，同样一个发动机、变速箱、车桥三个东西，大家匹配起来是不一样的，柳汽现在匹配的油耗比人家省1到2升油。”

另一方面，东风柳汽还积极拓展营销渠道，仅2月份就开发了24家新营销网点，新网络销量占到总销量的16.8%，进一步拉动了销量提升。

2月份，东风柳汽商用车实现产销4579辆，同比增长181%，增速高于行业平均水平72个百分点，大幅跑赢行业大势。下一步，东风柳汽将继续完善在重、中、轻卡领域全线布局。同时，集中优势资源，聚焦重点区域市场，深化体验式营销，为用户提供全生命周期的运营解决方案确保商用车年销量突破5万辆。