随着其他（超级）跑车品牌，如法拉利、阿斯顿·马丁、迈凯伦、保时捷都大量引入涡轮增压发动机，依然保持自吸发动机的兰博基尼到底是何打算呢？日前，兰博基尼CEO斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）向媒体透露了品牌的动力计划，其中最值得大家关注的就是兰博基尼首款SUV Urus将成为兰博基尼的第一款插电混动车型，并计划于2020年正式发布。

Urus是兰博基尼的第一款SUV车型，虽然早就万众期待，但是迟迟未能完工，据悉最早能在2018年发布。之前报道，该车将搭载来自奥迪的4.0升涡轮增压V8发动机，使其也成为了兰博基尼品牌的第一款涡轮增压发动机车型。

涡轮增压加插电混动，兰博基尼几乎把所有的变化都加在了一款尚未发布的SUV车上，那么它的跑车车型呢？是否有动力变化呢？斯蒂法诺·多梅尼卡利表示，市场非常认可V12自吸的兰博基尼跑车，也喜欢自吸带来的特性，以及由此而来的运动激情，而这正是兰博基尼品牌的核心价值之一。另外，要想在插电混动系统或者涡轮增压动力中塑造同样的激情，兰博基尼需要时间，最早在2025-2028年才能做到这一点。因此，在这个时间点之前，兰博基尼将坚持V12自吸发动机，并有可能在排量较小的V10发动机上引入涡轮增压。

就这个时间安排而言，兰博基尼的主力车型Aventador及换代车型都会保留V12自吸发动机。