作为一名汽车编辑，浏览各个品牌官网是我的日常工作之一。当我游荡在奔驰中国的官网时，发现了这样一则官方报道《梅赛德斯-奔驰及smart精彩亮相2017消费电子展（CES）》。这个标题其实并没有问题，然而内容却有点意思——“EQ概念车的到来，令人们能够提前体验由电力驱动的新一代汽车产品。这款概念车融合了SUV基因与轿跑车的动感个性，是梅赛德斯-奔驰全新电动出行品牌EQ的开山之作。首款EQ品牌量产车预计将于2020年之前推出。”

EQ？

虽然小编我试车无数，但是那点工资还不足以支撑我在上海买车，于是日常出行全靠分时租赁的EVCARD，其提供的奇瑞eQ车型更是小编我离不开的好伙伴啊！

奔驰你确定你的新能源车要叫“EQ”？

不过看样子是的。据环球网报道，奔驰不晚于2016年8月，就开始向国际商标注册机构注册EQ为其电动车品牌。

那么问题来了，奇瑞的eQ在国内已经家喻户晓。

好吧，有些夸张，但至少奇瑞eQ在国内已经有很大知名度了，而且用了两三年了，奔驰的新车未来如果进入中国市场，还能叫“EQ”么？

实际上，根据中国的法律法规，如果小编现在手持一个被国家认证的合法注册商标，有人要强占的话，还真的可以合法宣布我的专利无效的——只要对方是美国总统。

没错，美国总统就是这么牛！

这不，新鲜出炉的新闻，特朗普为了夺回“TRUMP”在中国的商标权，用了十年时间从一个商人当上了美国总统，而中国商标法和最高法的司法解释，不能用知名政治家的名字作为商标，因此“TRUMP”及相关商标的原商标所有权作废，特朗普继任总统后，他申请的“TRUMP”相关商标火速被通过了。

当然，“EQ“毕竟不是”E.T.“，不可能成为德国总理，更不可能成为美国总统，那么，根据《中华人民共和国商标法》第三十二条的规定，”申请商标注册不得损害他人现有的在先权利，也不得以不正当手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标。”显然,奔驰在中国是不可能获得EQ的合法商标所有权的。

那么，问题来了，由于奇瑞只有“奇瑞eQ”的商标权，与“EQ”还是有一点区别的，如果奔驰擦边，强行把奔驰EQ拉入中国，然后用钱砸死奇瑞——花大钱给消费者灌输EQ是奔驰的，奇瑞那点广告费，能值几辆奔驰？

当然，由于EQ与“奇瑞eQ”相似性太高，而且又都是新能源车，所以如果奇瑞告奔驰，很可能胜诉。不过对奔驰来说，即便中国法院禁止它使用EQ，也不是什么大不了的事儿，奔驰应对中国市场有自己的一套——中外有别大法。没错，换个别的商标嘛！这种中外有别的事儿，奔驰又不是第一次干，2015年产品因自燃缺陷召回，奔驰在中国和美国市场的做法就不一样嘛，还在缺陷问题上撒谎。反正再怎么，奔驰也是百年历史的豪华汽车品牌，什么风风雨雨没见过？

小编我倒是支持奇瑞告奔驰，果断用法律武器维权，为中国消费者、中国汽车品牌出出气，同时也能创造一个历史，成为首个状告豪华汽车品牌侵犯知识产权的中国汽车品牌。