东风雪铁龙公布了2017上海车展新车阵容，包括内部代号C84的全新紧凑型SUV车型C5 Aircross、刚刚在日内瓦车展发布的C-Aircross概念车、2016年巴黎车展发布的CXPERIENCE概念车。其中C5 Aircross将提前在4月18日上海车展前夕全球首发。

◆ 东风雪铁龙C5 Aircross

　　东风雪铁龙全新紧凑级SUV名为C5 Aircross，新车会在第四季度上市。雪铁龙的老家欧洲市场则要到2018年才能看到这款车。

　　新车基于EMP2平台打造，可以看成是东风标致4008的兄弟车型，未来将由神龙汽车位于成都的第四工厂生产。外观方面，C5 Aircross借鉴雪铁龙AirCross概念车的设计元素，采用上下分体式前大灯灯组，并采用了双边双出排气布局。

雪铁龙AirCross概念车

　　预计新车提供1.6T和1.8T两款动力可选，其中1.6T发动机最大功率123kW(167PS)，最大扭矩为245Nm，1.8T发动机最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm。传动方面，或匹配6速手自一体变速箱。

◆ C-Aircross概念车

　　雪铁龙C-Aircross概念车本月初已经在日内瓦车展首发。该车未来量产版预计名为C3 Aircross，基于新一代C3打造，拥有更高的离地间隙，预计2018年上市。

　　外观部分，新车拥有家族化双镀铬进气栅栏配合狭长的前大灯的一体化设计，以及全新样式的前、后保险杠（且底部有黑色防护板），格外抢眼。此外，新车进行空气动力学优化，C柱处引人注目的百叶窗正是优化的主要手段之一。

　　车身侧面，新车配备了全新样式的侧面包围，对开门设计以及采用高清摄像头取代传统后视镜亦让人眼前一亮。此外18英寸合金大脚造型独特、不失时尚。

　　车内部分，C-Aircross概念采用极简主义的布局，布置很少的物理按键和旋钮，通过12英寸大触摸曲面屏可控制大部分的车辆的功能。更重要的是，大型平视显示屏取代了方向盘后面的仪表盘。另外，车载系统还支持手机无线充电、车载wifi、网上社交共享等。

◆ 雪铁龙Cxperience概念车

　　雪铁龙Cxperience概念车预示未来雪铁龙家族最新旗舰，定位为中大型车。虽然新一代C6刚刚已经在国内上市，但这台由东风雪铁龙投产的中国特供车明显不满足雪铁龙全球市场需求，中型车市场上，C5还能分一杯羹，但往上到了中大型车级别，雪铁龙暂时还没能拿出来一款有力的产品，估计未来就等这台概念车量产了。

　　Cxperience概念车的车身尺寸长宽高为4850/2000/1370mm，轴距达到了3000mm。这么点长度配上3000mm轴距的效果就是车头和车尾都相当紧凑。事实上，概念车确实延续了雪铁龙旗舰车型一直以来独特的两厢结构。

　　每一个前大灯是由三个独立LED组成，大灯后部布置了辅助进气口，进气口内设计了可随速调节的襟翼，用来调节进气气流的速度和流向，以提高发动机的进气效率。

　　对开门的设计彻彻底底表明了它概念车的身份，样子是够炫酷，但别指望量产后能保存下来了。

　　车内造型简洁，但是层叠的线条看起来并不单调，金属、实木、钢琴烤漆都准备在车内，看起来就有旗舰的气质。中控台19英寸的多媒体显示屏自然是最大亮点，可以分屏显示最多三种车辆信息，在驾驶员前方还布置了固定式的HUD抬头显示器。

　　流媒体式全景影像也不是什么新鲜概念了，Cxperience概念车的后视镜由高清摄像头替代，好处就是拥有更广阔的视野，面积减小之后，风阻也能小点。

　　动力部分，Cxperience概念车几乎没有意外的采用了插电式混合动力系统。由一台112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油机和一台80kWh(109PS)的电动机组成，综合功率最高能达到224kW(305PS)。

　　新车的电池在快充模式下，2.5小时内即可充满，使用纯电模式最高可行驶60km。传动系统方面，该车将会搭载8速自动变速箱（文：太平洋汽车网 谢鹏）