2017年3月24日，深圳市广鹏通汽车销售有限公司在深圳国际西部物流中心举行赤湾货运解放悍V自动挡港口牵引车仪式暨港口牵引专项研讨会。

深圳市赤湾港航股份有限公司副总经理林聪，深圳赤湾货运有限公司总经理鄭琰熔，深圳市深国际西部物流有限公司执行董事兼总经理闫林彤，深圳市集装箱拖车协会副会长周克文，深圳市广骅通汽车集团董事长李明铸，一汽解放青岛汽车有限公司中重卡营销部部长王文起，一汽解放青岛汽车有限公司粤海区省经理曹彦东以及各港口物流企业的合作伙伴们参加了本次活动。

此次活动交付台数高达50台，一汽解放青岛汽车有限公司中重卡营销部部长王文起先生、深圳市广骅通汽车集团董事长李明铸上台将象征财富的金钥匙交付给深圳赤湾货运有限公司总经理鄭琰熔先生。

交车仪式结束之后，应港口货运的发展，特召开牵引车产品专项研讨会，会议中对货车运输中存在问题展开了激烈的讨论。这批国内首款自动档港内牵引车，是汽车生产商、经销商、用户根据港口运输的特点，共同开发的车型，凝结了各方的心血。

项目背景：

港内使用车辆集中，线路固定，行程短；频繁起步，等待期长；气温高，空调系统长期运转；货物重，装货冲击大；港内限速等。该特殊工况普通车辆的空调系统无法满足需求；频繁起步司机劳动强度大；离合器，变速器同步环磨损快，故障率高；大冲击导致钢板弹簧易损坏。

鉴于其使用特殊性，一汽解放青岛汽车有限公司（简称青汽公司）与深圳赤湾货运有限公司决定联合开发一款赤湾港港口专用车。

项目进程：

2015年下半年，一汽解放公司胡汉杰书记、一汽解放青岛汽车有限公司王瑞建总经理、总经理助理兼研发部部长李胜博士亲自主抓，与青汽公司研发部技术人员经过10多人次实地调研及车辆数据跟踪，采集了使用路谱及司机、货运公司对车辆需求情况。

2015年12月，成功申请此类产品专门公告。2016年初，青汽研发部根据需求经过整车匹配计算分析、试验分析，于2016年初为赤湾港开发了一款匹配AMT自动档变速器的专用车辆。2016年3月20日，生产港口专用牵引车DG080A一辆。5月23日，正式交由深圳赤湾货运有限公司试运行，试运行时间为3个月。

截至8月31日，该车辆使用101天，行驶12000公里。试运行期间，一汽青岛的技术人员全程跟进，对出现的问题进行及时排查、处理，并将车辆的使用情况全都做了详细的记录。试运行期间，各大总成均未出现使用故障，出勤率较高，可靠性高。司机认可该车辆，使用方便，空调制冷效果佳。

2016年12月27日，深圳广骅通凭借一汽青岛解放悍V在深圳赤湾货运有限公司港口牵引车采购项目中中标！解放悍V自动档车型其安全性、舒适性、稳定性、燃油经济性，得到了用户的认可。使得国内首款自动档解放悍V港口牵引车在招标中胜出！2017年初，提报订单，安排生产；2017年2月，新车陆续抵达深圳；2017年3月，举行赤湾货运解放悍V自动挡港口牵引车仪式暨港口牵引专项研讨会。

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