3月28日凌晨，宇通发布了2016年度报告，报告显示，2016年累计完成客车销售 70,988辆，实现营业收入358.5亿元，同比增长14.87%，净利润40.44 亿元。

主要会计数据

一、业务概要

宇通是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，主要产品可满足 5 米至 25 米不同长度的需求，拥有 203 个产品系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交 客运、团体通勤、校车、客车专用车等各个细分市场。 公司的业务覆盖国内所有市县市场及全球主要的客车进口国家，以直销为主，经销为辅，以 订单模式提供标准化及定制化的产品，经营业绩主要取决于行业需求增长情况、公司产品竞争力 和公司自身的成本控制能力。 近年来，公司从“制造型”企业向“制造服务型”企业升级，从“销售产品”向“提供系统 服务解决方案”转型，独创中国制造出口的“古巴模式”，由产品销售商向系统服务商逐渐转变， 成为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范，批量销售至全球 30 多个国家和地区，进入法 国、英国等欧洲高端市场，引领中国客车工业昂首走向世界。 客车行业属于弱周期行业，但在一定程度上受国家政策的影响。公司大中型客车的产销量稳 居行业第一，龙头地位稳固。

二、研发能力

1、报告期内发生研发支出 14.58 亿元，占营业收入的比例为 4.07%，在同行业中居于较 高水平。2016 年研发支出主要投向如下：

（1）高端商务车、高端旅游车、高端公交车、新能源车、全铝车等新产品项目的设计与开发。

（2）为提升产品竞争力，结合平台化、模块化、通用化产品三化管理目标，与外部咨询机构 合作，开展研发转型、模块化研发制造能力提升、轻量化、LCC 等项目。

（3）结合行业发展和市场环境变化，进行前瞻性的技术研究、开展新能源、智能化、网联化 方面的技术研究等。

研发投入

2、研发成果

公司专注于客车领域关键技术的自主研发，通过多年来的自主研发和系统的技术创新，逐步 掌握了新能源、智能化、安全、节能、舒适、环保等技术并持续领先，形成相应的领先技术和产品优势。

三、经营情况讨论与分析

收入和成本分析

2016 年，宇通年度累计完成客车销售 70,988辆，实现营业收入358.5亿元，实现归属于上市公司股东的净利润40.44 亿元。在国内市场，宇通紧抓新能源市场发展机会，纯电动产品取得一定突破，新能源客车合计销售26,856台，同比增长31.36%。新能源市场受国家补贴政策的推动快速发展，大量企业切入客 车市场，竞争情况更加复杂，随着补贴政策的进一步完善，产品经过时间的检验，技术实力强、 产品优质、综合性价比高的企业将在未来新能源客车市场中居于主导地位。在海外市场，在行业出口下滑的情况下，公司实现销量 7,121 台，同比增长1.47%。

主营业务分行业、分产品、分地区情况

2017年，宇通将继续深耕传统市场区域，并重点培育和拓展新的市场需求。本年度，宇通按既定技术路线继续深化推进，围绕新能源、智能化、网联化和安全技术等进 行了深入研究，在高电压电磁兼容技术、高效电驱动变载频技术、插电式复合能源控制技术、功 率自适应充电技术、Vehicle+车联网服务平台和客车正面碰撞安全技术等方面取得突破，为产品竞争力提升提供了支撑。

2016 年分季度主要财务数据

2016 年，宇通新能源产品得到全面完善，按新国标完成产品升级换代，实现了市场全覆盖；传统产品竞争力持续提升，国五排放产品准备到位，中端产品竞争力提升专项取得较好效果，产 品满意度实现进一步领先；已初步具备高端产品实现能力，海外高端产品项目正常推进。

新能源产销量

宇通抓住了新能源市场快速增长的机会，营业收入同比增长 14.87%，归属于母公司股东的净利润同比增长14.38%，经营活动现金净流量35.32亿元。子公司精益达实现净利润7.04 亿元，完成利润承诺的 113.87%；实现扣除非经常性损益后的净利润 6.39 亿元，完成利润承诺的 106.16%。

四、销量情况

2016 年大中型客车市场总销量 194,602 辆，市场销量如下：

2016 年大中型客车市场总体增长 20.1%，其中座位客车市场下滑 2.5%，公交客车市场增 长 46.1%，校车市场下滑 7.4%，其他车型市场增长 23.1%；从市场结构分析，座位车占 38.5%，公 交车占 56.7%，校车占 4.2%，其他车型占0.7%，各细分市场的变化如下：

整车产销量

国内市场

（1）座位客车市场 国内大中型座位车2016年销量 62,252 辆，同比下滑 1.1%。其中，客运班线车约占33%，较2015年减少8个百分点；旅游班线车约占 25%，较2015年增加1个百分点；团体通勤用车约占42%，较2015年增长7个百分点。受到高铁冲击，中长途客运线路数量和发车班次减少；私家车 增多以及短途线路公交化改造，对短途客运线路形成了较大冲击，连续五年下滑。随着国民收入的不断提高，居民旅游意愿日趋增强，旅游线路和旅游租赁市场长期向好。得益于城镇化率持续 提高，城市框架不断拉大以及工厂外迁，近年来团体通勤用车市场需求稳步增长，但2016年受新 能源政策推动，出现了突击购车现象，一定程度上透支了部分需求，预计未来两年，团体通勤用 车市场处于调整状态。总体上，座位客车市场由于高铁及私家车的替代，团体通勤用车市场需求 透支，未来几年需求会出现一定程度的下滑。车型结构上，中型车占比继续增加；车型用途上，客运班线的比重继续减少，旅游、租赁和团体通勤用车的比重将持续增加。

（2）公交车市场 受益于国家城镇化发展战略，以及国家优先发展公共交通战略、城乡交通一体化、大气污染 防治、黄标车治理等一系列政策的促进，特别是国家新能源汽车推广政策的拉动，2016 年大中型 公交车销量达到 104,646 辆，同比增长 47.9%。2016 年大中型公交，特别是中型公交大幅增长， 既有公交基础需求的支撑，也有新能源补贴政策的拉动。预计 2017 年公交市场存在一定压力。

（3）校车市场 校车从 2011 年底开始大规模销售，经过两年的高速增长后，随着国家对校车管理条例的逐渐 完善，校车市场逐渐成熟并趋于稳定。2016 年国内大中型校车销量 8,055 辆，同比下滑 4.3%，预 计 2017 年校车销量谨慎乐观。

（4）其他车型市场 以客车为基本车型的各种专业改装车（例如机场摆渡车、卫生医疗车、通讯指挥车、房车等） 基数较小，但房车等车型成长性较好，随着国家旅游宿营地基础设施和配套管理法规的完善，未来可能会成为客车市场的重要增长点。

按车型长度分类

海外市场

2016 年中国大中型客车出口量下降9.6%，虽然中国客车的国际竞争力已得到海外客户的认可，但因全球宏观经济形势不佳，部分对石油、矿产等资源依赖性较强的市场对客车的需求有所下滑，以及受人民币汇率波动及部分出口市场短期需求波动的影响，2016 年中国客车出口情况出现暂时 下滑。从长期来看，海外市场总体潜力巨大，预计随着需求的恢复，海外市场增长可期。

五、发展战略

宇通聚焦客车主业，以“为客户创造价值”为使命，以“国内客车第一品牌，国际主流客车 供应商”为发展愿景。借助销售规模和市场占有率的优势，坚持“发挥优势、弥补短板、通过产 品竞争力提升实现持续健康发展”的经营思路，加大前瞻性研发投入，保持同行业中最优秀的技 术实力；提升制造工艺和自动化水平，建设国际一流客车制造能力；通过打造优秀的文化氛围和 工作环境，打造一流的人才队伍；通过建立快捷高效的供应链，提供系统化销售解决方案和增值 服务等一系列举措持续提升公司运营效率和产品竞争力。 通过业务的良性循环，实现市场份额、客户满意度的持续稳步提升，为客户、股东、社会等 利益相关者创造更大价值。