从两会上的代表热议到博鳌论坛专家探讨，“供给侧改革”无疑是2017年度最热门的产业词汇之一。经历了2016年“供给侧改革元年”的洗礼，现在，更多的中国企业正在面临着“改革深入年”的机遇与挑战。由于行业性质的不同，供给侧改革的深入程度也不尽相同，有些行业的供给侧改革刚刚开始，有些则已经取得了相当的成绩。

“如果说有一些行业注定要成为供给侧改革的冲锋队的话，那么润滑油行业一定首当其冲”面对供给侧改革浪潮，有行业分析人士指出：作为经济发展的晴雨表，润滑油产品的市场行情与多个供给侧核心产业的发展息息相关，这也让润滑油企业对供给侧改革有着更深刻的体验。

去产能没有回头路，供给侧改革不是选择题

早在2015年，中国润滑油企业就已经体会到了市场需求下滑带来的压力，未来几年，市场需求还会进一步紧缩的趋势。既然去产能已经势在必行，那么如何在经济新常态下保证企业的盈利及持续发展，就成为润滑油企业乃至中国制造业所面临的共同课题。对此，连续在15、16两年的市场逆境中实现市场份额、利润率双重提升的长城润滑油，无疑有着自己独到的经验。

想要在市场的寒冬中享受到春天般的温暖，就需要在收获的季节中做好充足的准备。当很多企业还沉浸在中国润滑油市场需求量井喷所带来的粗放式利润增长时，中国石化长城润滑油就已经将企业的发展重点放在苦练内功打造核心产品、布局高端市场上：2013年，号称“全球第一吊”的4000万吨巨型起重机由徐工集团徐州重型机械有限公司正式交付使用。当世界再次为“中国制造”取得的惊人成就喝彩时，很多人不知道的是：流淌在这位“中国大力士”全身的“血液”正是来自长城润滑油的智慧结晶。“润滑油行业的特殊性决定了我们很多时候都只能成为各种新闻背后的幕后英雄”长城润滑油的研发人谈到“但是当长城润滑油的产品随着远洋油轮、航天飞船等高科技载体走向世界乃至太空，我们每一个人都会为自己作为全球顶级润滑油企业的一员而感到自豪”。

技术上的深厚积累与高端品牌的成功打造，让长城润滑油有能力走出一条经济新常态下的供给侧改革之路。“去产能并不是中国工业走向衰落的过程，而是一场去芜存菁的蜕变”中国石化长城润滑油执行董事、总经理宋云昌认为，相当一部分低端企业的退出将会让优质企业拥有更好的发展空间，因此无论是润滑油行业内部的发展趋势还是工业产业的外部需求，都将让润滑油产业进一步走向高端化、精品化。供给侧改革并不是一道关于“要不要”的选择题，而是一道如何改革、如何走向高端化的问答题。

牵住市场的“牛鼻子”供给侧改革的先行者之路

2016年8月，梅赛德斯-奔驰3年一度的配套润滑油服务商招标项目在全球范围内如约而至。在这一被业内称为“全球顶级品质润滑油试金石”的全球招标项目中，严谨的德国人首次将橄榄枝抛向了中国企业：长城润滑油——中国润滑油行业的旗帜——将再一次与众多国际润滑油品牌同台竞争。

“能够得到梅赛德斯-奔驰的主动邀请，标志着中国润滑油已经具备冲击欧美高端市场的实力，此次招标项目也将成为中国润滑油行业发展过程中的一个重要里程碑”业内分析人士认为，长城润滑油的此次入围，不仅是对长城润滑油品质的肯定，更是对其在业内首倡对“技术+市场”模式对高度认可。

如果说供给侧改革是一道中国制造企业无法回避的难题，那么长城润滑油的“技术+市场”模式，无疑就是解开这道难题的一把“金钥匙”：早在2012年，为了更好地应对润滑油市场未来的发展趋势，长城润滑油大胆地打破了先研发再销售的传统模式，让研发人员走出实验室与销售人员一起组成项目小组，走到核心客户的身边做研发。通过这种全新的模式，长城润滑油先后与丰田、北汽等多个企业合作组成了联合实验室，在新型机械研发阶段就有针对性的进行润滑油产品开发。事实证明，超前的商业模式带来的是一系列划时代产品及客户满意度的大幅度提升：AP齿轮油、长寿命十万公里超长换油周期柴机油等新产品的出现改变了行业格局，长城润滑油也成为这一轮“市场寒冬”中客户满意度逆势提升的唯一润滑油企业。

想要成为市场的先行者，一定要成为改革的先行者!在“技术+市场”模式取得成功后，长城润滑油又将目光投入了更前沿的“互联网+”领域：积极建立线上服务支持体系、打造物流网络平台，让长城润滑油的服务体系走到用户的身边。今天，拥有业内最大客户服务中心及最成熟电商平台的长城润滑油，已经打造出润滑油行业最完善的互联网+服务生态体系。

当传统企业还在向客户兜售产品时，长城润滑油已经走到行业重点用户的实验室，为高端用户量身定制开发新产品;当传统企业还局限于线下销售、服务渠道时，长城润滑油已经早早完成了线上生态的布局……长城润滑油用自己的行动说明，只要积极改革，供给侧企业一样能够走在市场前面、牵住了市场的“牛鼻子”。今天，牢牢掌握市场主动权的长城润滑油，正在将目光投入一个全新的蓝海。

勇敢者的游戏 要改革更要新蓝海

如果，在国内市场需求下滑之前未雨绸缪是一场智者的博弈，那么征服国际市场的蓝海，则是一场勇敢者的游戏。在这场“游戏”中，长城润滑油显然已经是一个熟练的“玩家”。早在2003年，长城润滑油就通过与中海运等公司的合作走出国门，开始了国际化布局。2011年，为了进一步打开国际市场，长城润滑油在新加坡投资建立了中国润滑油在海外的第一家生产工厂。将海外工厂落户在人工成本相对较高，但是却拥有得天独厚工业、贸易基础的世界第三大炼油中心新加坡，长城润滑油海外布局的野心可见一斑。

近年来，随着国家“一带一路”发展战略的推进，越来越多的中国机械制造、工程类企业开始走向世界，而作为重型机械、物流、工程项目中必不可少的“工业血液”，长城润滑油也肩负着与这些企业一起开发国际市场的重任。在海洋上，每两艘中国籍30万吨以上油轮便有一艘使用着长城润滑油的产品，随着海运市场的扩展，长城润滑油也在全球17个重要港口建立了服务网点;在陆地上，长城润滑油为中国铁建、中国隧道、中国路桥、哈电等50多家中资企业的海外项目提供高品质的润滑油产品，确保这些工程顺利完工的同时，也向全世界证明了中国润滑油企业的实力。

“中国企业走向国际要有实力，更要有勇气。我们是中国制造的一张名片，国家的崛起则是我们最坚实的后盾”谈到长城润滑油的海外发展之路宋云昌感慨万千。与中国企业的海外之路相比，想要真正完成经济新常态下的供给侧改革，无疑需要更大的勇气与智慧。今天，中国的供给侧企业已经走到了改革的十字路口：谁能够通过积极的改革掌握市场主动权，谁就能走上新时代的发展快车道。作为供给侧改革的先行者，长城润滑油的改革之路也为同行者提供了有益的借鉴。