【编者按】“在京津冀协同发展战略下，北汽集团主动在区域内进行产业布局，推进产业转移、转型升级，可以说是享受到了国家战略布局的红利。希望更多企业，积极投身京津冀协同发展国家战略，必定有好的回报。”刚刚结束的两会上，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊表示。

3月28日，新华社、人民日报等20多家主流媒体走进沧州工厂参观

　　作为北京市高端制造业代表，北汽集团积极落实“京津冀协同发展”的国家战略和北京市建设“四个中心”的规划部署。去年10月，北京现代沧州工厂历时18个月即宣告竣工投产，首款新车悦纳下线，上市两个多月销量就达到了4万辆。日前，在“京津冀协同发展”重大国家战略提出三周年之际，全国二十多家主流媒体走进工厂，参观并调研了这个区域经济发展的示范产业项目。

　　北京现代沧州工厂是京津冀协同发展上升为国家战略之后，河北省引进的体量最大、质量最高的区域产业协同发展项目，其对促进当地产业、就业及城市发展具有深远的意义。沧州工厂是一座集绿色、品质、智能为一体的现代化工厂，工厂及相关配套设施总投资120亿元，占地面积3076亩，年产能达到整车30万台、发动机20万台。

　　1+1大于2  区域协同形成千亿级汽车产业链

　　据介绍，北京现代在河北布局的整车厂充分考虑了当地的资源条件。对企业来说，沧州、黄骅两地对周边大城市有较好的辐射力，既便于辐射河北、山东等周边省市的汽车市场，也易于共享天津、保定、泊头等地的零部件配套资源。

　　对河北来说，东部和天津环渤海湾的海运及钢铁产业优势将借助整车厂的落地得以更好发挥。从产业来说，北京现代沧州工厂与毗邻而居的北汽黄骅工厂，互为犄角、形成集群，能够带动起河北千亿元级的汽车产业链。

　　据悉，该项目立项后，沧州经济开发区就开始围绕北京现代整车项目引进和培植衍生产业——成立现代汽车配套企业服务小组，在京设立招商处，有针对性地开展产业链招商，把汽车产业由整车向二级、三级配件生产延伸扩展，力争形成整车、新能源汽车、核心配件、零部件、仓储物流为上下游关联配套的产业集群。

　　到目前为止，北京现代沧州工厂已经带动起包括北汽岱摩斯、北汽韩一、现代摩比斯沧州公司等十多家配套企业在当地落户。此外，还有海纳川系列配件、中瑞荣、浩然等12个项目在逐步跟进。

　　产业越聚集，其吸附配套产业的“磁力”就越强。沧州经济开发区管委会副主任高福学在接受媒体采访时表示：“配件企业强大了，将更加有利于吸引汽车企业前来投资建厂，汽车配件和生产服务性企业产业集群形成之后，可以形成一个强磁场，吸引更多汽车相关企业来此建厂，逐步形成一个强大的汽车产业集群。”

　　“正是因为北京现代的入驻，我们才紧随其后，不仅为现代及其零部件供应商提供综合汽车物流服务，未来还将依托生产物流整合仓库和整车物流基地，在沧州经济开发区建设一个综合性、高标准的汽车物流中心。” 北京中都格罗唯视物流有限公司总经理史亮在接受采访时坦言。

　　多年以来，沧州市一直以石油化工、管道装备和机械制造为主导产业。三大产业占沧州工业产值的70%以上，在经济发展的新常态下，沧州市整体产业结构亟待调整。

　　沧州市发改委副主任刘丽华认为：“北京现代沧州工厂的落户，对沧州市传统产业和工业经济结构调整，改造提升传统产业，发展高端制造业，将起到巨大的推动作用。”

　　另外，沧州市发展汽车零配件产业已有20多年的历史，目前有零部件企业200多家，规模企业130多家。但其中存在着不少结构失衡等多年积累下来的问题，如现有企业以生产紧固件和冲压件的二、三级配套为主，缺少发动机、变速箱、电子控制系统等关键零部件制造商；企业规模普遍较小，产品结构单一，自主研发能力较弱，标准化、系列化、通用化程度不高，难以适应当前行业采购系统化、模块化的需要。

　　北京现代的入驻，使这一难题迎刃而解。为承接北京现代沧州工厂及配套产业的入驻，实现开发区产业的借势发展、转型升级，沧州经济开发区积极推进汽车产业基地建设，规划建设了汽车产业园，主要建设内容为土地平整、道路建设、配件厂房、物流园厂房、汽车园职工宿舍、保税仓库等，总投资36.6亿元。

　　改善基因：促进沧州城市转型升级

　　“（北京现代沧州工厂）项目落户沧州，就像我们娶了个好媳妇，改善了基因，并且能够产生更强壮的下一代，孵化出更加先进的新产业！” 沧州市规划局副局长赵重阳形象地说。可以预见，北京现代沧州工厂的建成，将为沧州经济社会的发展带来巨大活力。

　　零部件、物流、服务贸易、金融、对外出口等产业日益繁荣，可以想见，围绕北京现代沧州工厂整车制造产业核心逐渐形成的千亿级汽车产业链，正在深远地影响着沧州城市发展的未来。

　　为了发展汽车产业，沧州市特意邀请中国汽车研究中心做专门规划。未来，沧州市将以北京现代沧州工厂和北汽集团（华北）微车产业基地为核心，着力打造沧州经济开发区和黄骅两大整车及零部件专业制造园区，并辐射带动周边汽车产业集群，在全市范围内构建起“双核双区、多基地多集群”联动发展的产业格局。

　　沧州市将通过整车制造，带动上下游及周边产业共同发展，构建起全产业链协同发展体系，并注重把自主创新作为主要驱动力，不断提高产业发展质量，积极抢占新能源汽车、关键零部件和核心材料等产业战略高地。

　　另外，沧州市未来的规划中，将充分发挥区位、港口优势，把沧州打造成为华北地区重要的汽车及零部件生产制造基地，以及有影响力的汽车贸易和出口物流中心。到2018年，预计全市整车制造能力达到100万辆，汽车零部件制造产值达到500亿元，汽车服务业产值达到50亿元。

　　当前，沧州正在大力推进“创新之城”建设，这就需要引进更多的现代化大型企业的先进思维方式、管理模式、经营理念。而随着北京现代沧州工厂项目建设的推进，北京现代也势必会把自身的先进理念带到沧州。

　　沧州工厂边上的风化村村民张宝生今年66岁，家里16亩土地由于项目需要被征去了14亩多，在他看来，“这绝对是个好事，对于征地我们都看得很开，将来肯定能受益，人多了才活泛。” 和沧州居民的感觉一样，整座城市也感受到了这种变化，快速发展的汽车产业，是沧州跨越发展的一个千载难逢的历史机遇。在城市转型升级的大潮中，因为北京现代产业项目的带动，沧州正在开启着它新的发展速度。

　　筑巢引凤：带动沧州人才和技术引进

　　沧州市的经济定位是以沿海区和中心城区为主，北京现代落户位于中心城区的沧州经济开发区，除了拉动近万人的就业，更有利于促进中心城区人才引进、服务业发展，全面带动中心城区综合实力的提升。

　　赵超是一位地地道道的沧州人，中学就读于沧州一中，2008年，他以优异的成绩考上了天津大学热动与动力工程专业。毕业后，他如愿进入一家中央汽车企业的技术中心，一干就是三年。2015年，北京现代沧州工厂开工建设。虽然有着令人羡慕的央企员工身份，但身在异乡的赵超总有一种漂泊之感，获知北京现代去家乡建厂这一消息后，赵超开始动了回沧州发展的念头。“我从来不认为大学毕业，就一定要留在北京或其他大城市，只要有足够的平台，任何地方都可以实现自己的人生价值。”

　　让赵超下决心回到家乡，另外一个原因就是他意识到“京津冀协同发展”给河北带来的机遇。沧州地理位置优越，在引入北京现代产业项目后，未来发展很有前景。凭借扎实的专业积淀，赵超如愿入职北京现代沧州工厂。如今，回到家乡的他，既拥有了一份不错的工作，又收获了与家人在一起的幸福生活。“工作与家庭兼顾，这才是完美的人生。”赵超幸福之情溢于言表。

　　相比赵超，同是沧州人的王少波没有名校光环，求职经历要坎坷很多。大专毕业后，王少波回到了沧州，迫于生计，几年间他做过跆拳道教练，在工地上开过水泥泵机，做过快递，也开过自己的门市，做防水涂料和用品的生意……但一直没有找到一份让他觉得稳定且有发展前景的工作。北京现代一纸入职通知书，成了他人生的转折点。在北京经过几个月的岗前培训后，如今，王少波已经正式投入到沧州工厂的生产中。身穿北京现代的工作服，看着眼前崭新的工厂，对他来说，生活充满希望。

　　除了当地人，一些原来在北京工厂的员工，也有来到沧州逐梦的。肖红印是土生土长的北京平谷小伙儿，2015年7月，北京现代沧州工厂开工三个月后，作为总务科职员的肖红印被公司派驻到这里。就在半年前，他告别了奔波的双城生活，把老婆孩子接到了沧州住进了市区的新家。“这里的配套和设施做得非常好，城市干净，和在北京没什么两样。”如今，沧州已经成为了肖红印的第二故乡。“家在哪儿，故乡就在哪儿”。

　　从几次招聘会的盛况可以看出，沧州工厂的落成，确实吸引了不少全国各地的人才精英。一位来自天津大学的求职者想应聘IT工程师的岗位，他说：“之所以放弃在一线大城市发展的机会，来北京现代沧州分公司应聘，看重的就是公司在国际、国内市场上的影响力以及发展前景。”

　　青岛长大的“海归”万鲁峰曾在国外留学和工作6年，这段经历对他在北京现代的工作受益匪浅。工作之余，万鲁峰会出去看看房，相相亲，逛逛街，穿梭在城市中，融入在人群中，已是不折不扣的新沧州人。“在沧州买房，结婚，就此在这里扎下根来。”对于美好的未来，万鲁峰有万千憧憬。

　　和万鲁峰一样，这些新沧州人的到来和老沧州人的回归，悄然改变着沧州的人才和知识结构。他们或者是有着一技之长的专业人才，或者是受过高等教育的研发者，如果没有北京现代这样体量的企业，沧州很难吸引他们的到来。现在，在北京现代的带动下，沧州的人才“金凤凰”正越来越多……