汽车行业关注(autochat.com.cn)4月4日报道据了解，我国自2004年10月1日实施缺陷汽车召回制度以来，2004年至2013年累计召回汽车1000万辆，而2014年至2015年两年累计召回数量就达到了1000万辆，而2016年一年的召回量就超过1000万辆。频繁的汽车召回说明国内的召回制度正逐渐形成，汽车召回在国内愈发常态化。

（下图为2017年3月份中国汽车召回的排行榜）

单单从3月份一个月的召回情况来看，奥迪的召回数量排在当月的第一名，紧跟其后的是丰田汽车。

国产奥迪A4L和Q5，进口奥迪A4 Allroad、奥迪A5都存在发动机舱起火隐患，额!看来以后停车要远离奥迪!

全景天窗看似高端，其实夏天太晒，雨天又会漏水，这就是奥迪Q5车主的烦恼。如今他们又多了一项隐忧，全景天窗如果漏水的话，可能会锈蚀安全气帘储气罐，极端情况下安全气帘储气罐会意外破裂，存在安全隐患

就在3月31日，丰田抓住了怡人三月份的尾巴，宣布在华召回65万辆汽车，全球总共召回290万辆。召回范围内部分车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，上述气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。高田夺命气囊实力坑了一波丰田。

第十代思域上市以来，就一直处于加价状态。轿跑的外观、溜背造型，液晶材质的仪表盘，搭载本田1.5T地球梦的发动机，出色的空间表现，丰富的配置让它一上市就受到追捧。如今部分本田思域用于连接冷却液膨胀罐的三通阀靠近发动机侧的孔被飞边堵塞，导致冷却液实际加注量不足，如果持续使用车辆，会出现冷却液温度高警示信息，可能导致发动机损坏。据统计，共有20,420辆车受到影响。

接下来这个有可能是本年度最奇葩的召回理由，沃尔沃XC90的召回因为一个小小的警示标签缺失，沃尔沃就要召回XC90，简直是有钱任性!一度惹起了行业中的热议，怎么说呢!给认真务实较劲的沃尔沃点个赞吧!

在主动召回这一点上，自主品牌无疑做得相对比较差，一来是因为自主品牌技术沉淀不足，二来担心召回造成的巨额成本对自身财务造成巨大压力，因此有时候他们可能已经在实际使用过程中发现产品存在缺陷，却选择视若无睹，既不会主动告知消费者，更不会主动大规模召回。就三月份的召回来看，自主汽车只有奇瑞上榜，如果从今年第一季度的数据来看，实际上今年的1-3月份也就是2017年第一季度自主汽车的主动召回数量已经超越了2016年整年的召回数量，说明了什么呢?随着近两年自主品牌的销量和市场份额迅速上升，可见自主品牌正逐渐意识到售后服务的重要性，并且付诸行动。 今天刊登了《2017年3月份奥迪、丰田单月召回超60万辆 位居国内召回统计榜首》一文此事更多最新报道请微信扫描二维码