继保时捷发布了911 GT3车型后，近日，海外相关媒体曝光了一组关于新款保时捷911 GT2的试车谍照，据悉，新款保时捷911 GT2搭载了六缸水平对置涡轮增压发动机，最大功率达521千瓦（700匹马力），百公里加速仅需2.5秒。

从谍照来看，这款新车融合了保时捷GT3 RS以及Turbo S的设计理念，这是因为它从前者身上移植了硬件设备，同时与后者的发动机技术进行一定的结合。新车前保险杠、侧裙、后保险杠等处均进行了相应的升级，尾部配备来自911 GT3 RS的大尺寸尾翼

新车已经确定将会与PDK保时捷双离合变速器一同发售，这将会让新车成为路面各类保时捷911车型中的精英，与上世纪九十年代末十分珍稀的保时捷911 GT1 Straßen车型相似。新车的车身经过了重新设计，对比现在正在发售的保时捷911车型而言能够产生更大的车身下压力，这一点在一定程度上要感谢巨大的车身后部尾翼设计以及与保时捷GT3 RS车型相似的排气系统。

车身后部尺寸颇大的排气管出口明显提升了性能，并且与新车搭载的升级后的涡轮增压水平放置六缸发动机相得益彰。对比保时捷911 Turbo S车型，在搭配了可选择的Sport Chrono配置包之后可以在2.9秒的时间内从零加速到一百公里每小时的速度，而新车据称将会把百公里加速时间降至2.5秒以内，这意味这一车型在冲刺的时候和最近风头正盛的布加迪Chiron车型相近，可谓十分强劲。保时捷正在加紧调试这一车型，使之更快地做好面世准备，从目前来看该车的最大速度不会实质性地超越Turbo S的330千米/小时，此外，新车还配备了后轮驱动装置。

作为高性能跑车，新款保时捷911 GT2的动力性能还是最值得关注的。据小编了解，在动力方面，新款保时捷911 GT2搭载涡轮增压水平对置六缸发动机，百公里加速时间大约为2.5秒，最高时速约为330公里/时。新款保时捷911 GT2的传动系统方面，新车将只匹配PDK双离合变速箱。

新款保时捷911 GT2将采用后轮转向系统和后轮驱动系统， 非常有可能选择在今年九月份的法兰克福国际车展发布。