这张图摄于两年前的上海车展，媒体老师们的苦逼程度由此可见。今年的上海车展将于4月19日开幕，届时媒体老师们又将扛起长枪短炮，从1馆到8馆来回走N遍，两万步那是平均水平，三万步的大有人在。

随后媒体老师们将打开笔记本电脑码字，加班加点对各重磅车型进行报道，出于工作需要，报道涉及的车型众多且不能带个人感情色彩。那么，媒体老师们个人最期待的车型又是什么呢？带着这个疑问，每日车讯采访了数位知名汽车行业媒体人，倾听他们内心真实的想法。

赵小查 驾仕派联合创始人

最期待车型：别克全新君威

期待理由：别克全新设计语言代表，去年别克品牌日上，概念车Avista已经让人惊艳，新君威延续了这款概念车的设计语言，也将是别克品牌的颜值担当，对于颜控来说自然不容错过。

此时此刻，这款车正在纽约车展亮相并展出，下周将杀入上海车展。此番是8年后的再次换代，与现款四门版车型不同，全新君威包含两款车型，五门掀背版和旅行版，未来会否引入旅行版目前仍是未知数。

王飞 十二缸总编

最期待车型：LYNK&CO CX11

与沃尔沃同平台的背景，自主品牌向上的又一次冲刺，独特的个性外观设计，能否得到消费者倾心，期待它的市场表现。

吉利全新品牌“LYNK&CO”旗下首款量产版车型，紧凑型SUV，内部代号CX11，主打互联共享，上海车展正式亮相，年底上市。吉利官方评价是“为共享经济时代而生的车型”。

宋成会 汽车天涯主编

最期待车型：WEY VV7

期待理由：这是WEY品牌首款SUV力作，VV7c/VV7s相比于长城集团哈弗系列产品在豪华感营造方面的确技高一筹，譬如行车质感，内饰设计用料，动力搭配，都将长城汽车推向了一个新的高度，值得期待。

庄青 车友邦网执行总监

最期待车型：WEY VV7 s

期待理由：这是自主品牌第一款归类豪华品牌的SUV，也是中国第一款7速双离合匹配2.0T低转速高扭矩的SUV。虽然即将公布的价格未必“豪华”，但超越同级的各种数据，以及资格豪华的材质做工，会使人眼前一亮。重要的是，这是一个起点，由长城汽车终于迈出去的中国自主品牌豪华SUV的起点。

李特儿 《车市特评&李特儿》创始人

最期待车型：WEY VV7C

推荐理由：作为长城高端品牌WEY即将上市的首款车型，VV7C不论是在颜值还是在做工上，都是中国品牌造车的最好佐证，而2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合的动力组合，也让人期待。WEY品牌不仅仅是长城的WEY，更是中国品牌向上突破，更是中国汽车品质和产品直面合资品牌竞争的一个品牌。WEY VV7C本身品质力已极具竞争力。无论从整车设计、品质及动力表现，均看齐合资品牌。

宋成会 、庄青、李特儿不约而同指向长城高端品牌WEY首款车型VV7c（普通版）、VV7s（运动版V），可见该车关注度爆表指数。长城在过去四五年里低调招兵买马，从全球招来了大量汽车工程师，组建了WEY的开发团队。VV7在科技配置、乘坐舒适等方面，具备与老牌合资品牌一较高下的潜力，但还需要富有竞争力的价格。此外，LYNK&CO与WEY的交锋也是一大看点。

蒲鹏 蜀锦传媒总编辑兼CEO

最期待车型：保时捷panamera旅行版

期待理由：作为一款大型GT轿跑，其存在的意义就是在注重驾驶感的同时兼具舒适性。让大型车的重心从乘坐转移到驾驶乐趣上，而旅行版的引入重点并不是增加实用性，而是代表了一种对于生活的态度——商务、驾驶与生活。

新一代Panamera的旅行版，高度增加5mm，其余数据与Panamera标轴版保持一致。该车已于日内瓦车展全球首发，上海车展迎来亚洲首发。四款车型在中国市场的售价区间为129.8-222.8万元。

李夏 麻辣车事联合创始人、主编

最期待车型：宝马全新5系长轴版

期待理由：运动从来就是宝马的标签，此前试驾过标轴版的同行在操控方面给了新5系很高的评价。与以豪华见长的奔驰相比，从此前官方发布的信息来看，新5内饰豪华程度也已在向7系看齐了。去年新C、新E上市以来，帮奔驰取得了不错的销量，让奔驰成为BBA里风头最盛的品牌，新E甚至还在加价、加装销售。但是懂行的都知道，新5系上市后，这个级别的竞争才真正开始。本次上海车展，全新BMW 5系Li只是全球首发，但新5一出，新E是否还会加价，就难说了。

柳柽 《驾趣》主编

期待车型：宝马全新5系长轴版

推荐理由：去年换代的奔驰E-class美则美矣，但在技术和机械层面的表现着实让人失望，因此C级豪华市场的产品力担当的角色，又落到了BMW新一代5系肩上。轻量化设计以及沿袭自7系的诸多设计和技术，在这个看脸的浮躁时代能否捍卫宝马对驾驶乐趣的坚持？它又能将C级车的标杆拔升到何种层次？这些都是我想知道的答案。

宝马5系Li首次推出搭配M运动套件车型，并提供豪华套装版车型。亮点包括：基于全新的CLAR平台打造、全新的发动机、7系风格的外观以及内饰设计、科技感十足的配置、丰富的主被动安全配置。相比现款，产品力有一个质的飞跃。

张欣男 21汽车汇主编

最期待车型：吉利MPV概念车

期待理由：吉利各方面都很均衡，就缺MPV，它的SUV、轿车出一个火一个，不知道MPV是不是也会火，毕竟家用MPV的市场还没那么大。吉利MPV规划了很久，现在各车型都很优秀，我期待的是吉利的MPV会不会和SUV、轿车一样优秀。

从新车大小上看，这款MPV是一款定位较为高端、尺寸较大的MPV，加上新车内饰的设计和诸如电子档杆等配置，也许会是一款定位接近上汽大通G10的自主高端MPV车型，所以其搭载博越的双离合变速箱+1.8T的动力总成也有可能。

陈庆镒 U-CAR汽车网站主编

最期待车型：全新雷克萨斯LS 500h

期待理由：代表日系的最高水平之作，更为先进的油电混动技术及动感造型，这辆沉寂已久的东方巨人未来在国内市场也不再低调，值得期待。另外， LS也可以搅乱目前德系三强的局面。与此同时，雷克萨斯中国也将LS列为未来的重点市场车型，对于二线豪华品牌的市场也具有一定的影响。

LS 500的混动版，在日内瓦车展全球亮相，此次上海车展上迎来亚洲首发。3.5L V6+两台电机，系统综合最大功率264kW，百公里加速5.4秒，纯电动模式极速140km/h。

黄少华 华山论剑&汽车女记者 创始人

最期待车型：蔚来ES8

期待理由：今年上海车展，汽车智能化和电动车是各个品牌最大的看点。其中，新造车势力的展示又尤其值得关注。在乐视造车梦基本被资本无情打碎之后，包括蔚来、威马等新造车势力到底能走多远、进展到什么程度，是我最关心的一个话题。对于新造车势力来说，概念车可以够炫够抓眼球，但最大的挑战是量产车型，这更需要真刀实枪。

蔚来汽车首款量产车型，7座电动SUV，2+3+2座椅布局。车身超5米，宽度超2米，轴距超3米，同级别没对手。国内首款全铝车身车型。标配主动式空气悬挂。搭载国内首次量产的“感应电机”，续航超300km。

于英钊 《风度》汽车事业部总经理

最期待车型：法拉利812

推荐理由：不管是动人心魄的外形，匪夷所思的空气动力学设计，都完美诠释了一部终极跑车的涵义。需要特别指出的是，在这个被涡轮充斥的世界，一部能喷薄而出800马力的自然进气超跑，本身就是一个传奇。

搭载6.5L V12自然吸气发动机，可输出800马力，百公里加速2.9秒，极速340km/h。由于法拉利未来计划转向涡轮增压技术，这款车很可能将成为最后一代V12自然吸气车型。

杨彦波 每日车讯创始人

最期待车型：沃尔沃XC40

期待理由：XC40虽然是沃尔沃的Baby SUV，但其搭载的动力非常强劲，汽油型号提供1.5T和2.0T两种引擎，它有可能成为这个级别里面性能最强的角色。这样一款上市就能抢钱的好车，沃尔沃也在加紧它的问世进程，今年年底看不到实车，明年年初是一定没跑儿了。

沃尔沃首款紧凑级SUV，采用沃尔沃最新的外观设计，搭载1.5T发动机和混动系统，有望在年内上市。全新的1.5T发动机是沃尔沃Drive-E系列的第一款三缸发动机，最大马力达到180Ps，峰值扭矩可达265Nm。

最期待车型：斯柯达柯迪亚克

期待理由：上周的福州试驾带给我的体会是，柯迪亚克既有高颜值，也有高性能，还有实用的大空间——其轴距比汉兰达都长了1毫米。从某种意义上说，柯迪亚克就是将汉兰达和途观L的缺点摒弃了，而将优点整合在了一起。期待在上海车展会给出一个具有竞争力的最终售价。

斯柯达旗下首款中型SUV，基于MQB平台打造 ，提供5座/7座，搭载1.8T/2.0T。想比对手雪佛兰探界者，柯迪亚克达在尺寸、动力上极具优势。