2017年4月19日，第十七届上海国际车展正式开幕。在经过近五年时间的等待，此次车展被命名为江铃威龙的江铃重卡正式亮相，此次主题为“英雄，出征”的发布会上，江铃重卡都带来了哪些车型呢？

13L排量420马力的6x4牵引车

江铃重卡源自于福特技术，其发动机、驾驶室和底盘三大核心总成技术来自福特重型卡车技术。江铃威龙定位于中高端市场，直接与目前国内主流重卡竞争。据了解展出的江铃威龙重卡外型由特邀巴塞罗那造型设计中心担纲设计，X型前脸与海外的福特Cargo重卡相比，更具有美感和力量感，分体式大灯布局非常巧妙，看起来也更加的和谐。

9L排量钢铁侠主题涂装的4x2牵引车

同时整车外观线条设计充分考虑到低风阻设计的要求，配合设计精巧的空气导流组件，在高速稳定行驶状态下，根据厂家资料介绍能够有效减少10.7%的油耗。现场展出的江铃威龙4x2牵引车，整车主题采用红黑色主题涂装，搭配钢铁侠主题元素，全包裹式的侧防护板使整车看起来力量感十足，很好的展示出钢铁侠英雄主题。

炮筒式仪表，钢琴按键式开关布局，法士特12档变速箱

此次车展展出的两款牵引车都是采用了2米3宽度的驾驶室，在明年江铃重卡将会推出宽度2米5的产品，这款更加宽敞舒适的驾驶室是非常值得期待的。

两侧车门均带有观察窗，减少盲区

整车拥有300L的储物空间

两款车型一样均采用了外露式的三级登车踏板，分体式车窗可打开的面积比较小，这种设计可以保证车辆在开窗行驶的时候风不会直接吹到脸上。一体式后视镜外摆伸出很长，提高视野，车门侧面贴有JMC的LOGO标识，同时配有日系卡车常用的侧面观察窗，有助于减少视野盲区，保障行车安全。

配有500L铝合金油箱

江铃重卡的驱动桥均由富华提供

以福特Cargo重卡作为技术平台的江铃重卡100%配套富华轻量化驱动桥产品，在去年11月份，标志着富华生产的驱动桥产品，就得到了福特的Q1授旗认证，这也表示富华驱动桥产品完全具备配套所有福特商用车的资质和能力，也意味着富华生产的车桥的质量达到了国际一流的水平。目前富华是江铃重卡唯一指定驱动桥供应商。

铝合金储气筒，蓄电池的布局非常紧凑

据了解现场展出的9L排量4x2牵引车，发动机功率365马力，扭矩1400牛米，主要面向港口物流，中短途运输市场。而13升排量的产品，功率365到420马力，两车匹配的都是法士特12档变速箱。据悉在明年将会推出480到500马力的产品。

江铃重卡搭载的是由福特Otosan研发的最新一代重型发动机，将动力性与经济性做到了完美融合。得益于大量先进技术的运用，发动机油耗的优异表现，根据工信部测试数据，相对同类车型油耗降低超过10%。它同时也是一款低排放的发动机，氮氧化物排放量比国V标准还要降30%以上，可以根据法规需求随时升级到国VI。

此次车展展出了排量为9L的JX6D9发动机和排量为13L的JX6D13的发动机，这两款发动机均为国五排放动力，其中13L机器功率有390和420马力，9L发动机则有320和365马力两个动力，可以很好适应用不同户需求，据了解这两款发动机完全遵照Ford全球耐久试验规范进行测试，可靠性道路试验里程达120万公里，发动机适应零下30度到零上50度严苛环境，同时拥有十万公里发动机机油保养间隔，并且提供36个月/不限里程保修期限的服务。

此次车展江铃还展出了一台有着超跑造型的概念重卡赛车，红黑色主题的涂装配合犀利英朗的线条，看着就让人热血沸腾。江铃重卡源自第三代福特cargo，早在上世纪福特将欧洲作为重卡重点销售市场的期间，福特Cargo就开始频繁参加卡车比赛，并多次获得欧洲卡车锦标赛的冠军。

此次车展江铃重卡展出这款概念赛车，一方面很好的诠释了江铃重卡所包含的冠军品质基因，同时颇具前瞻型的概念设计，也显示了江铃对于未来技术的实力与自信。

在此次车展上，江铃除了展出两款牵引车产品和一台概念赛车外，在接下来的观众日，还会展出自卸车产品。而到明年江铃重汽还会推出值得期待的2米5宽度驾驶室的产品。（文/杨建伟 图/左洁）

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