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车型| 今天我们就来对比一下，我国的重卡和发达国家的到底差在哪？生存环境 在美国有强大的卡车公会，能够切实保护司机的利益。而且最靠谱的是，规范市场运输价格。 而对于国内司机来说，一天开十几个小时体力上是小事，主要是心累。车船使用税，保险，交通，交警，路政，等等，一路下来全是泪。舒适性 外的长头卡车不仅外表极具设计感，内饰更是追求实用、安全、舒适。有电冰箱、微波炉、大卧铺、高配置音响电视等生活配置一应俱全，极大缓解了司机的疲惫感。 而国内的卡机司机，在车上的生活只能是用“凑和”来形容了，往往跑一趟长途，司机吃不好、睡不好，整个人都不好了！动力性 我国在发动机自主研发上投资远远低于国外，国外的研发队伍每年的研发投资是非常大的，能满足不同市场的各种严苛需求。 与国外同类型发动机相比，我国重型汽车存在功率偏低，排放偏高，可靠性较低，燃油经济性差等缺点，技术需要进一步加强。安全性 国外重卡，除了提升动力性能，还会测试各种安全制动能力。在出现交通事故时，发动机可以很好的保护驾驶员，这也就大大的提高了整车的安全性。 国产重卡的动力性能上还是有所欠缺，制动系统的可靠性、后部防钻栏杆的坚固性等，这些常常因为司机省钱和疏于保养而造成安全性能很落后。耐用性 国外重卡跑几十年一样没啥问题，在不同的路面地形有不同类型的卡车，来满足不同的需求。 对于国内重卡来说，多拉快跑是最基本要求，基本都是在高负荷，高极限的情况下驾驶，导致车辆寿命短，开几年就要大修大换。 其实，国外重卡更受大家青睐也不无道理，毕竟他们几百年的工业文明肯定是有两把刷子的。但国内重卡的需求还在快速增长，面对巨大的市场，国内重卡的相关企业还是要加快技术研发，缩短与世界水平的差距的同时，也要抓住物流变革的新机遇，迎来国内重卡发展的春天。 |
看看中国卡车司机和国外的差距在哪里
2017-04-21
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【行业动态】
今天我们就来对比一下，我国的重卡和发达国家的到底差在哪？生存环境 在美国有强大的卡车公会，能够切实保护司机的利益。而且最靠谱的是，规范市场运输价格。 而对于国内司机来说，一天开十几个小时..
