一汽丰田一直都不缺少强有力的产品，不论是在同级竞争，还是越级对标上。譬如卡罗拉车型在紧凑型轿车领域的一贯的标杆地位和优秀口碑，以及RAV4车型三代产品都持续热销的数据表现。而其他包括锐志，皇冠在内的产品都有着广泛的越级竞争力。2017年4月，丰田正式推出了TNGA丰巢概念，更是让一汽丰田在产品的研发速度和前瞻性上有了进一步的突破。

1. 小型SUV概念车领衔 一汽丰田加速完善产品布局

在上海车展正式与中国消费者见面的小型SUV概念车，是一汽丰田未来产品线中的重要一环，除了弥补一汽丰田在小型SUV领域的产品缺位，更重要的是这将成为国产的首款TNGA架构上设计的车型。而也是丰田在全球继普锐斯后，首款用TNGA架构打造的常规能源车型。那么如果我们知道TNGA架构的特性——以驾驶员为核心，打造出色的驾驶感受，并且将丰田一贯的品质融入其中。这一改消费者对丰田车型既有认知的造车理念，让它的身份更加神秘，一台最具运动精神的丰田车？亦或是一台最丰田的驾驶者之车？不论如何，已经敲定由一汽丰田国产的小型SUV将成为未来两年内最值得期待的小型车。

而在拥有了这款车型后，一汽丰田在SUV以及全部的车型领域已经有了十分完整的产品矩阵，SUV由待定名称的小型SUV，荣放RAV4以及的普拉多组成，而轿车产品也从下至上由威驰/威驰FS，卡罗拉，皇冠组成，一汽丰田的每一款经典产品几乎覆盖了从10-30万元的所有价格区间。

2. 动力总成多样化  扩大消费者选择区间

在产品线不断丰富和完善的基础上，一汽丰田也一改以往对动力总成的相对保守姿态，在紧凑型-小型车上，不断投放了1.8L自然吸气，1.6L自然吸气，D-4T涡轮增压以及混合动力系统。而在2017年上海车展期间，卡罗拉D-4T（1.2L涡轮增压）车型和1.8L自然吸气更是进行了外观和内饰的更新，率先完成了4款+3种动力总成的完善，以及与之匹配的模拟8速S-CVT变速箱也同样在燃油经济性和平顺性上有着良好的表现，消费者完全可以根据自身需要选择不同特征的车型。

而在整个一汽丰田产品线内，动力总成也十分丰富，包括2.0L/2.5L自然吸气， 以及可靠性和性能俱佳的2.0T涡轮增压发动机。从小到大，从代步到运动，一汽丰田的动力总成产品线都能够满足消费者的需求。

3. 渠道下沉  一汽丰田销售吹响进攻号角

随着小型车产品线的不断丰富，一汽丰田在销售渠道上也进一步展开布局，原本的一二线城市战略随即发生了调整，从2016年开始，一汽丰田就已经开始着手渠道下沉，针对三四五线城市的汽车需求的不断增长，开始建立一些新的经销商网络。

目前，一汽丰田的经销商总量达到570多家，而且主要集中在1-2线城市，但在政策的影响下，大中城市的车辆购买开始发生限制，而小城市乃至乡镇区域的生活水平提高，带来的是对车辆的刚需，尤其是刚刚工作的年轻人，他们需要一台性价比高的车型来作为代步或者实现个性的工具，那么一汽丰田威驰FS，全新卡罗拉等车型，将会是一个销量增长的点，而下沉的经销商渠道，则将是一汽丰田在未来销售战略中的“最前线”。