它能够根据车速和发动机转速，

快速、准确、合理进行自动换挡，

它实现轻量化，大扭矩，高智能！

同时实现20万公里换油周期，

动力强劲、安全可靠、节油高效，

轻松应对各种工况，

它就是ZF全新一代TraXon自动变速箱！

它来自超级卡车全球创新联盟成员，

德国采埃孚集团！

旋钮操作讲解

                  车辆熄火驻车时，变速箱应该处于空挡，即旋钮应指在N处。启动发动机后，将旋钮由N旋至D，

                  松开手刹，轻踩油门，车辆开始前行。这时司机仅需要注意油门、制动和转向操作，变速箱可

                  以自动进行挡位的选择与切换。挡位会在仪表板显示，如A10，表示自动模式下当前挡位是10挡。

                  行驶途中，如果长时间停车时，需要将旋钮旋至N。需要倒车时，先将车完全停稳，然后将旋钮

                  由D旋至N再旋至R，轻踩油门，开始倒车。

                  旋钮还可实现蠕动模式，即DM和RM，分别是前进和倒车的蠕动模式。蠕动模式，是缓慢行驶的一种

                  行车模式，这里的“缓慢行驶”代表速度慢、行驶稳、油门响应灵敏以及距离控制精确。蠕动模式

                  非常适合短距离小范围移动车辆。在启动蠕动模式前，需要首先停止车辆，然后将旋钮旋至DM/RM，

                  车辆即缓慢移动，需要略加速时，可轻踩油门踏板。注意，蠕动模式下，离合器处于半联动状态，

                  所以不宜长时间在蠕动模式下行车。

手柄操作讲解

                  讲完了基础用法，下面讲一下如何用手柄进行手动干预，讲解分为自动模式下干预和手动模式下干

                  预两部分。

                  自动模式下，在启动时，AMT一般自动选择起步挡位，但特殊路况/车况下，司机可以通过向前推或者

                  向后拉手柄，来重新选择起步挡位。在行驶过程中，如果遇到特殊路况，也可采用上述方式来自由选

                  择挡位。这里需要注意的是，手动干预也不是无限制的，如果变速箱控制程序认为手动选择的挡位不

                  合理，会阻止切换至该挡位。

                  手柄向左拍一下，可由自动模式（A）切换至手动模式（M）。手动模式下，按照前面所述，上推或者

                  下拉手柄，可以手动选择需要的挡位。如果挡位选择不合适，比如起步时选择10挡，则变速箱控制系

                  统不予执行，会选择最大允许的挡位来切换，如6挡。如果想由手动模式切换到自动模式，再将手柄向

                  左拍一下即可。建议非特殊工况下，尽可能使用自动模式驾驶。

                  手动模式用的过多或时间过长时，司机可能不能恰当选择合适挡位，这时就需要用到手柄上的S模式。

                  S即搜索模式，也就是帮助司机搜索合适的挡位。向右拍手柄，即切换至搜索模式，变速箱即自动搜索

                  到当前工况下的合适挡位，并完成换挡。搜索模式执行完成后，变速箱将自动切换至自动模式。

                  怎么样，ZF全新一代TraXon自动变速箱虽然功能丰富，性能强大，但操作起来还是相当简单、方便的。

                  有了这么智能的变速箱，欧曼EST超级卡车也变得更加智能化，并且节油效果更出色。

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