近日，长久集团改装车系统以“挑战传统，引领行业”为主题，在杭州举办了长久中置轴车辆运输车新车上市发布会。长久集团董事长薄世久、长久集团党委书记李延春、长久集团副总裁葛贤文、中国重汽集团领导出席了本次新品发布会。本次会议，除了长久中置轴车辆运输车新车亮相外，还发布了长久中置轴车辆运输车的产品技术、运营政策、服务等。

　　进入2017年以来，长久集团改装车系统战略动作频繁：交通运输部第37批道路运输车辆燃油消耗达标车型的公示榜上，长久集团改装车系统商用车事业部滁州生产基地(长久(滁州)专用汽车有限公司)生产的中置轴车辆运输车CHX5240TCL车辆运输车(列车)成为车辆运输车行业首台通过中国燃油公告的运输车车型，并由此成为国内第一台可以在高速路上畅通无阻的车辆运输车；长久集团与中国重汽签署战略合作，首批长久重汽T5G中置轴车辆运输车交付。在长久人的智造理念下，长久集团改装车系统正乘着GB1589-2016新国标的政策东风，挑战传统，引领行业未来。

　　在2017年，长久集团改装车系统将实现中置轴车辆运输车超过5000台的销量，而在未来五年，将冲刺中置轴车辆运输车行业第一的销售目标。长久集团改装车系统凭借着“做事”、“做势”和“做局”。三点一线，从战略到战术，全部指向新时代的中国制造，真正“挑战传统，引领行业”。

　　国家战略《中国制造2025》提出通过“三步走”，实现制造强国的战略目标。中国制造业的综合实力不容小觑，但由于不掌握核心技术，很多高科技产品的生产只能“产值在国内，利润在国外”。汽车物流产业作为中国制造业的一环也是如此，长久集团改装车系统正在从技术“追赶者”转型为“领跑者”，如长久中置轴车辆运输车牵引机构就采用了多种技术，具有国家专利的“牵引球+稳定摩擦盘”耦合式牵引装置，有效提高中置轴挂车侧向稳定性，实现行车不侧倾，安全有保障；摆线马达带动丝杠专利技术更有效的控制了上层平台升降，确保上层平台各升降点升降平稳，避免装卸车辆时发生磕碰现象。

　　长久集团创建于1992年，旗下已有110家全资、控股子公司，业务覆盖国内外400余座城市。长久集团致力于构建国际化、资本化的汽车价值链整合运营平台，为汽车产业链的各环节提供专业服务。历经25年耕耘，业务覆盖长久物流、长久汽车、长久金融、长久改装车、长久乐途车友会、千品猫电商等多个板块，并将持续开拓汽车领域的延展业务。这种基于价值链构建的航母规模，就是长久中置轴车辆运输车的发展基石。

　　长久集团改装车系统旗下已经拥有六家公司。其中，长久(滁州)专用汽车有限公司、滁州恒信工贸有限公司、吉林市长久专用车有限公司和吉林市济源特种车辆有限公司的业务范围涵盖专用车设计，制造、销售及售后服务等。

　　此外，工厂采用整车制造的形式进行生产，冲压、焊装、涂装、总装，四大工艺齐全。这些都将促使其成为国内规模较大、技术领先的专用车生产制造基地。其中，车辆运输车已经有了吉林、滁州和河北三大生产基地，滁州生产基地总用地约310亩，建成后可完成年产车辆运输车6000台的规模。