“一拍即合”，谈及和中国卡车公开赛的首次合作，飞碟汽车总经理姜文娟用了这样四个字。2017年5月3日，“玲珑轮胎2017中国卡车公开赛新闻发布会”在北京汽车博物馆举行，飞碟汽车作为轻卡挑战赛的合作方，与卡赛主办方进行了现场签约。中国卡车公开赛自2003年举办以来，向来是重卡当道，飞碟汽车敢于试水轻卡比赛令人意外，但姜总的评价又让我们感觉双方牵手是水到渠成。

说起比赛，飞碟汽车并不是没有举办过。2016年，其下属品牌——奥驰汽车举办了第一届“我是卡车人”趣味挑战赛，大家的热情很高，比赛共吸引到6000余人报名参加，进行了40多场激烈角逐。

“我是卡车人”趣味挑战赛

选手都是普通卡车司机，把开车当作一项谋生的手段必然辛苦，但投身到比赛中却让他们感受到了不一样的驾驶乐趣。

飞碟汽车总经理姜文娟接受主持人采访

“在办比赛的过程中，我们发现卡友非常喜爱这类竞技型活动，这让我们思考是不是还能够举办类似的比赛，给予他们更多的参与机会。”姜文娟说，正在寻找时候，飞碟汽车恰好遇到了中国卡车公开赛。

2016中国卡车公开赛现场

中国卡车公开赛，2003年一战成名，至今已经走过了15年的辉煌历史，连续安全举办了50余场比赛。论“资格老”，全国大大小小的卡车赛恐怕没有哪个能够比得上。

多年来，经历了变革和创新，中国卡车公开赛的规模不断扩大，参赛车辆、选手不断增多。大赛组委会以举办符合国际水准的大赛为目标，推动卡赛高端化、国际化，而拓宽参赛车型、开创竞技新局面，则是重要一步。以往14届比赛，中国卡车公开赛的参赛车型仅涉及重卡，而2017年开始主办方决定将轻卡、皮卡、新能源卡车全部纳入比赛当中。

飞碟汽车和中国卡车公开赛成功签约

俗话说，赶得早，不如赶得巧。飞碟汽车和中国卡车公开赛此次合作，正如在对的时候遇到了对的人，双方一拍即合！卡赛创办15年历史悠久，行业影响力大，飞碟汽车以轻卡的身份首次亮相，如一股清流又为其注入新力量。以“老将”比喻中国卡车公开赛，把飞碟汽车比作“新兵”，老将带新兵，值得期待。

既然参加比赛已是板上钉钉，飞碟汽车这次参赛又将带来哪款产品呢？据了解，旗下新品牌——缔途小卡将高调登场。为什么不用老产品奥驰，而是启用一款新品呢？姜文娟告诉了我们答案：适合。

缔途小卡

看过缔途小卡的人，都会被它的“高颜值”所吸引。前脸饱满圆润，线条设计注重连贯性和指向性，给人的第一印象十分强壮、稳固。两侧的大灯为三角造型，与前脸线条相融合，非常具有立体感，好似两只大眼睛，英气十足。总体上看，缔途的外观设计年轻化，充满运动气息，这和卡赛的精神不谋而合。

缔途赛车

更重要的是，别看缔途是一款小卡，但其动力充沛，跑起来有劲儿。缔途DX（柴油版）和缔途GX（汽油版）分别搭载云内德龙D20发动机和小康DK15发动机，最大功率可达102马力和108马力，最高时速可到140km/h，这样的动力表现是其他同类型产品不能比的，放在卡车赛上，作为比赛用车再合适不过。

要选作一款赛车，改装是必经的一个步骤，缔途小卡也是如此。赛车开起来风驰电掣，看起来让人血脉喷张，但其安全性又是品牌方必须保证的。

赛车驾驶室

针对这一问题，飞碟汽车对缔途小卡的座椅和安全带做了特别改装，座椅对驾驶员的包裹性更强，驾驶室四周安装了防滚架。另外，为了提高速度，赛车还将去掉一些不必要的内饰，减轻车辆总重。

不过，百闻不如一见，缔途小卡改装成赛车后的真面目到底什么样，不如去2017中国卡车公开赛宁波站，一睹它的风采。届时，缔途将为大家上演一场轻卡挑战赛的速度与激情，有实力的卡友还可报名争当选手，与TA来一次亲密接触！（图/文 张雅静）