5月5日-6日，以“升极”为主题的2017第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。上百位汽车行业各领域领军人物汇聚一堂，就行业热点展开讨论。一猫汽车网总裁卢伟党出席活动，并与我的车城、行圆汽车新车电商企业代表共同探讨汽车电商的话题。

新车电商要具备四大要素 

对于一猫对新车电商的理解，卢伟党分享说，一猫认为新车电商的核心是实现交易，其必须具备四大要素，缺一不可。一是丰富的SKU，也就是商品品类，可以给消费者提供多样的选择；二是一定要有线下交付场景，这是汽车销售区别于3C最大的区别，也是一猫坚定要做线上+线下，布局线下店的原因；三是精准的线上客流；四是真实透明的线上价格，线上价格优于线下。这需要电商一手掌握车源，一手掌握渠道。一猫就是基于这种对新车电商的理解，坚持线上与线下相结合的道路，形成资讯+导购+售车三位一体的全场景电商模式。

基于对全国三四五六线城市市场空间巨大，以及4S店布局不足的现状，一猫很早就将目光投入到这些区域。卢伟党现场透露，截止到4月，一猫汽车网在全国三四五六线城市线下店布局已达1620家，覆盖284个地级市，1185个区县级城市。

新办法出台 对新车电商是利好

《汽车品牌管理办法》出台后，汽车行业热议不断，对于新办法的出台对汽车电商机会与挑战的看法，卢伟党表示，新办法意在打破垄断，对新车电商这种全新的销售模式是一大利好。新政打破传统的品牌授权模式，销售汽车不再必须汽车品牌授权，是从政策层面上肯定包括汽车电商在内的新的销售模式，对新车电商丰富SKU有积极作用。同时，鼓励共享型、节约型、社会型的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体化，推动了汽车流通模式的创新。这意味着电商这种提升交易效率的形式受政策鼓励，同时三四五六线市场大有可为。

    面对新车电商竞争白热化如何应对？卢伟党表示，一是模式正确，二要抢市场先机，第三做汽车电商要有充足的资本支持，最后要有一支能战斗的团队。汽车电商不是一蹴而就，需要坚守的勇气与耐心。