据弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）咨询公司研究表明，由于车辆技术带来更多的便利性，汽车即服务（automobiles-as-a-service）理念也随之涌现，2016年民众对自动驾驶车辆的接受度翻了一番。据弗若斯特沙利文公司表示，预计截止至2025年，全球自动驾驶车辆市场的市值将达到830亿美元。

未来，原始设备制造商（OEMs）大力投资人工智能及感知型云端技术应用，进一步提升其技术水平，预计上述举措将在未来五年内推动4级/5级自动驾驶的推广应用。自动驾驶系统正在不断改进，共享移动（出租车）平台的部署也越发成熟完善，这将带来新一轮的强势增长。

移动业务部高级分析师Anirudh Venkitaraman表示：“自动驾驶出租车的引入为共享移动业务模式提供了强力支持，商用4级自动驾驶车辆最快将于2020年面世。在欧洲和北美市场，2018年将引入3级自动驾驶车辆。由于受到特斯拉空中下载（over-the-air）升级服务的带动，未来该技术的采用率将进一步增强。奥迪、宝马及梅赛德斯奔驰也将跟进，未来将旗下的自动驾驶车辆推向高端车市场。”

Venkitaraman表示：“OEMs对相关的立法、系统可靠性及基础设施不兼容等问题存在忧虑，这在一定程度上限制了OEMs对自动驾驶的关注度及机遇的及时把握。尽管车辆从人工操作转向完全自动驾驶需要一个长期的、循序渐进的过程，但如今推出的半自动驾驶车辆具有里程碑式的意义，是实现5级自动驾驶车辆的重要一环。”

目前，初创企业及业内领先的技术公司都对自动驾驶技术投入了巨大的人力、物力、财力，积极地进行技术革新，这将迫使OEMs、技术提供商进行合作，采用并购或升级产品技术研发等方式，力求保持其在业内的竞争力。

据预计，今年全球自动驾驶市场的重要增长态势及机遇包括以下几个方面：

车辆共享或租赁将蓬勃发展，为用户提供了极佳的使用体验；

交通及快递等行业对自动驾驶车辆的采用度将越来越高，行业用户也乐于为此多花钱，创造了新的市场商机；

对人工智能、视觉传感器、感知改善传感器（perception improvement sensors）（包括：固态激光雷达及微电机系统激光雷达）的投资将加大，极大地推动了2017年的自动驾驶测试项目的推进及对上述设备的采用，而机械式激光雷达的需求正在缩减；

一级OEM频频并购电信服务供应商，以便将其专业的行业知识应用于智能网联服务市场中；

大公司对初创企业进行大力投资或对其发起并购；

高清3D地图及影响的需求量增长，以便能更快速地自动处理收集的图形数据。