发动机的启动必须是在整车有电的情况下，且保证控制单元通电，电瓶电压满足发动机指定参数，为了保证低温下顺利启动，电瓶使用容量和放电能力应大禹同类机型。36V高压电时只能工作5分钟。

拔、插线束及其传感器、执行器、控制器的连接部分之前，切记：首先关掉电源总开关（或者关掉点火开关）。否则，会使控制单元（ECU）产生记忆，，形成故障码并存入，使发动机进入失效保护策略，降低发动机的功率。

定期用洁净的软布擦拭发动机线束上积累油污和灰尘，保持线束及其与传感器、执行器连接部分的干燥和清洁。

由于大部分的插件都是塑料材料，安装时禁止野蛮操作，确保锁紧装置安装到位，插口无异物。

排气制动是否安装，空调是否通过ECU控制，起动机是否需要ECU控制，是否采用巡航控制等，都需要在配车时与汽车厂协商，如有时用户私自加装空调，ECU接受不到请求信号，无怠速提升，导致怠速不稳。

控制单元（ECU）不能随意相互更换，同型号的车型、发动机在相同的状态下可以互换。

改型及自家空调的发动机，控制系统EECU就会出现受控指令，需要重新改刷写数据。

更换控制系统的喷油器、压力输油泵总成时，大功率发动机的油量相差很大，需要重新输入IQA代码，否则，控制系统受控执行单元，发动机的性能发生变化。