拆轮胎、保轮需要用千斤顶将车桥支起，使轮胎离开地面再作业是每个修理工必备的常识，但是现在，有些大神已经开始扔掉千斤顶就能干活了，比如图上这样。

这种方式一般仅限于拆装后轮，而且最最重要的，维修车间需要有一台至少10吨起重能力的航吊，俗称天车。

用吊钩直接钩起车身一点将其吊起显然稳定性是不足的，还需要有两个用一截短钢丝绳连在一起的专用铁钩，形成稳定的三角形结构。

吊钩特写，载货车如此起吊需要确保货箱骑马螺栓连接稳固，以免货箱与车架分离。

为了避免航吊故障无法锁止，造成吊起后的车身下落发生意外，必须将车架或者货箱下面做好保护措施，将拆下的并装轮胎移动到货箱下面能起到一部分作用，但并不牢靠。那么车架下方放些什么支撑比较可靠呢，比如下图这种。

自制铁马凳

维修设备企业田中工贸生产的铁马凳样品

建议从事修理行业的卡友或维修企业用槽钢制作或购买上图类似的钢质马凳辅助支撑车身，防患于未然，这样，我们就能将航吊的作用发挥到极致，最大程度代替千斤顶，提高作业效率。

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