在渝运集团GPS监控中心，全集团8000多辆车都能进行实时监控，当有车辆超速，系统会自动提醒工作人员和驾车司机。不过，重庆山高坡陡、桥隧众多，GPS容易受到地形干扰，在隧道、山谷丢失信号，而有的司机会利用这个盲区进行超速等危险驾驶行为。

“这个问题我们通过给车子装上脉冲系统，就很好的解决了。”通过引入路码表脉冲数据技术，将路码表数据和GPS数据同时上传，隧道内超速、信号漂移、不稳定等现象得到了较好解决。渝运集团8000多辆客运车辆，长期行驶在山区的1000多辆都装上了脉冲系统。

据渝运集团统计，引入路码表数据上传技术后，车辆监控数据准确率得到了提升。通过GPS超速监控和脉冲系统双项监督，渝运集团车辆在逐年增加，事故却在逐年下降。

目前，运管局已建立了“市局、区县处（所）、企业”三级GPS监管体系，全市1.9万辆9座以上客运车辆全部接入GPS监管系统，同时在全国率先建立GPS安全管理月考核机制，将违规行为与“两客一危”企业运力新增、线路招投标挂钩。今年以来，先后有24家企业被通报，5家企业被暂停业务。风险管理系统52个问题实时监督。客运车辆不出事则好，一出事就是大事。如何做好事故预防工作，防微杜渐？去年开发了“重庆市道路客运企业安全风险管理系统”，免费提供给客运企业使用。该系统整理了重庆市近10年来出现的各种安全问题，总结出52个企业高危风险点，让企业第一时间掌握问题所在并及时解决。

目前，该系统已实现重庆市191家客运企业的全覆盖，对2万多营运车辆、4000多条运行线路、近3万多名驾驶员实施全程、动态风险管控。系统运行以来，主动预防安全隐患2100多项，使用该系统，企业没有发生一起3人以上较大事故。