今日一早，长安汽车在其官方微信“长安汽车”公布“官降”信息，一时间媒体圈转载刷屏，真有大好喜事天降之感。

长安汽车5月27日宣布，即日起，凡购买长安汽车旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋皆可坐享直降4000元到18000元的优惠。

4000-18000元的大面积降价，只有刚刚上市的MPV凌轩和七座SUV CS9不在此次官降之列，对于长安汽车的准客户或者说潜在客户来说，的确是个好事，但对于长安来说，这并不见得是什么好事。

长安在官方微信文章中为此次大面积官降所做的注解是：“为感谢广大消费者的厚爱，长安汽车以十足的诚意来回馈消费者的支撑”。而同时又说，“长安2016年已经突破300万辆，规模优势初步显现，面对激烈的竞争……”

很显然，在激烈的竞争面前，因规模优势，已经被许多媒体称之为“自主旗手”的长安，显然坐不住了。

4月份长安汽车销量大幅下滑，销售下滑幅度为27.6%。虽然4月份中国车市不好，但是处于上升通道中的新兴的自主品牌如上汽乘用车荣威、名爵，广汽乘用车传祺，吉利，长城等增长强劲，虽然长城的增长低点，但荣威、传祺、吉利等新一概自主品牌在车市不景气时却表现出了更强的竞争实力。

这对于已经跻身为自主品牌销量老大地位的长安来说，显然脸上挂不住了。

遭此销量下滑，长安为何这么快就坐不住了，还发出大面积官降消息？我认为，是长安高层要面子、输不起的心态作祟，用通过大面积官降的手段，希望将销量增长率拉回正增长轨道，保持自主老大地位而不旁落，这背后，是长安要销量的面子，长安领导高层的颜面，长安汽车大集团的面子，可想而知的是，这对数年来长安通过全新产品大幅提升的品牌和打造的形象，极为不利。

更有意思的，是长安这篇公布官降的文章标题：“长安汽车率先降价，打响2017车市官降第一枪”。

乖乖，如此高调地宣布开始打“价格战”，发生在自主品牌汽车销量的领跑者长安身上，的确让人有点泄气，而且还采用“率先降价”，如此预判，是不是由长安汽车挑头，中国汽车品牌都来仿效长安实行官降，打价格战呢？

我认为，官降是自己的事情，长安可以自己好好降，降多降少都是自己的事情，但卖不好大面积官降，说法如此高调，舆论导向如此错误，真是没谁了。

对于自主品牌来说，正在通过产品的提升拉升品牌，提高溢价能力，提高品牌成色，提高产品档次从而提高均价，与合资企业对决，这几乎是每个有进取心的自主车企正在做的事情。

车市遭遇一点挫折，是很正常的，况且长安汽车还在自主品牌销量老大的位置上。价格战我们见惯了，你可以在终端市场把优惠让给消费者，车市遭遇打击，车企都会调整价格，但如此高调地掀起“价格战”，真是下策，不应该发生在自主品牌领跑者长安这样的大集团身上。

我认为，长安此时此刻不应该有一次高调的官降，新兴发展的自主汽车也不需要。急功近利罔顾品牌，死要增长率面子，将反受其害。