随车吊属于一款特种车辆，整车的构造相比其他的车型都比较特殊，在底盘选择上更是不能马虎，这里给大家介绍一款最新的前四后八随车吊的专用底盘和整车搭配，东风方面也是最新的搭配，本底盘也是东风公司第一次使用潍柴动力，配备法士特12档带刚抵挡的变速箱，整车合理搭配，是上装8到16吨吊机底盘的不错的选择，接下来为您详细介绍本车。

近年来我公司推出一款东风特商随车吊8X4底盘。这款随车吊底盘选用了D913升级豪华驾驶室，采用四点悬浮机械减震设计。动力方面国四车型使用玉柴320马力发动机配法士特9/12档变速箱，国五车型择采用玉柴320马力或潍柴336马力发动机，匹配法士特12档带高低档变速箱，通体三层大梁设计。目前这款随车吊已受到广大用户朋友一致好评。

●  四点悬浮驾驶室 配备大卧铺

这款底盘采用了D913升级版豪华驾驶室，采用白色/红色涂装，外形设计延续着东风家族风格，稳重大气。

驾驶室顶部没有配置遮阳罩，但设置有两个示宽灯。分体式后视镜带前、侧补盲镜，能提供不错的行车作业视野。采用了三个雨刷设计，挡风玻璃的清洁面积更大，在雨雪天气能够保证较好的驾驶视野。

●  三层大梁设计 底盘稳定可靠

作为随车吊专用底盘，考虑到上装加工和吊装作业的需求，其底盘动力设计更为严格。

与发动机匹配的法士特9/12档变速箱，自带PTO取力器方便吊机上装取力。

随车吊专用底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。这款底盘通体为三层大梁，而且加强型重心降低板簧更有利于整车操作的安全性和稳定性，这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强。

底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装都偏中后位置。避免了安装吊机时对底盘的焊、割等操作。

这款底盘可选装多种吨位吊机，有8-16吨可选。上装货厢内尺寸可达7800/8500*2400*550mm。

下面为您展示一下成品车图片：

●  编后语

这款底盘是随车吊专用底盘，四点悬浮驾驶室能提供不错的驾乘舒适感受，加强优化设计的专用底盘和成熟可靠地动力配置也保证整车的性能可靠。目前这款车型有潍柴336马力和玉柴350马力两款动力可选，法士特12档带高低档的变速器，国五排放标准，300mm通体三层大梁，加强型降重心板簧车架，457桥，是一款非常好的随车吊，如果您选择大吨位吊机，这是您不错的选择。

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